Kenteken check PD-238-N
APK verlopen - 6 eigenaars - 332.888 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PD238N
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 1.6 TDI BMT (2017) – Kenteken PD-238-N
Waardebehoud VW Passat 1.6 TDI BMT (2017) – Kenteken PD-238-N
Onderhoud VW Passat 1.6 TDI BMT (2017) – Kenteken PD-238-N
Veiligheid VW Passat 1.6 TDI BMT (2017) – Kenteken PD-238-N
Prestaties VW Passat 1.6 TDI BMT (2017) – Kenteken PD-238-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1459 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI motorblok (motorcode CAYC) met 88 pk
- Comfortabele automaat (7-traps DSG) met snelle schakelmomenten
- Ruime middenklasse sedan met goede uitrusting in Connected Series
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2014 model
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- DSG-transmissie kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende brandstofkwaliteit
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij benzinevarianten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken PD-238-N is een blauwe Volkswagen Passat 1.6 TDI Connected Series uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert zuinigheid met comfort en is oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €39.490.
De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Passat heeft de motorcode CAYC, een bekende 4-cilinder dieselmotor van Volkswagen. Deze motor levert 88 pk en is voorzien van common-rail injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automatische transmissie in deze Passat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, meervoudige slip of mechatronica storingen. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica module.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,8-5,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.6 TDI Connected Series met kenteken PD-238-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de distributieketting en DSG-transmissie tijdig zijn onderhouden. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt in Nederland tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken PD-238-N uit 2017 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6 TDI motor en automatische DSG-transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,069 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 1.6 TDI BMT (PD-238-N)
Wat is de APK status van PD-238-N?
De APK van PD-238-N is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PD-238-N een import auto?
Nee, PD-238-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PD-238-N gehad?
PD-238-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Passat?
De motorcode is CAYC, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe verhoudt het praktijkverbruik zich tot de WLTP-cijfers?
Het praktijkverbruik ligt meestal iets hoger dan de WLTP-cijfers, rond 4,8-5,2 liter per 100 km versus 4,0-4,5 liter officieel.
Wat zijn bekende problemen met de DSG-automaat?
Schokkerig schakelen en mechatronica storingen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Wat is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of koppeling kan slijten, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1459 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat 1.6 TDI BMT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
