Kenteken check PD-377-N

APK verlopen - 7 eigenaars - 220.160 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-261809
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
PD-377-N
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PD-377-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion 2017

Betrouwbaarheid VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken PD-377-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
83

Waardebehoud VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken PD-377-N

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken PD-377-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken PD-377-N

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken PD-377-N

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 29.592
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
223 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CHZ
Aantal in Nederland
154 voertuigen
Aantal keren bekeken
655 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1254 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige en moderne 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
  • Comfortline-uitvoering met goede standaarduitrusting
  • DSG automaat voor soepel en efficiënt schakelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt

Aandachtspunten

  • Mogelijk olieverbruik bij de 1.0 TSI motor
  • DSG automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
  • Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere Golf-varianten

Gedetailleerde analyse

Kenteken PD-377-N is een blauwe Volkswagen Golf 1.0 TSI Comfortline uit 2017 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €27.450 en is populair vanwege zijn zuinige motor en degelijke rij-eigenschappen.

De motor van deze Volkswagen Golf is een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor met een vermogen van 85 pk (63 kW). De motorcode die bij deze 1.0 TSI motor hoort is vaak 'CHYA' of 'CHZB', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor is voorzien van turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert een koppel van ongeveer 160-200 Nm, afhankelijk van de exacte variant. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TSI-motoren. Turboproblemen en defecte injectoren zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze Golf is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppelingen die slijten en soms elektronische storingen. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.0 TSI Comfortline met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken PD-377-N uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc TSI motor en DSG automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €530
DAB-Radio €245
Precrash-systeem €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €1085
Leer €2105
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2020

Kilometerstand

XXX,267 km geregistreerd

XXX,267 km
INFO
10 juli 2020
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd

APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken

Beeldmateriaal

VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion 2017 – Afbeelding 1
mei 2024
VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion 2017 – Afbeelding 2
mei 2024
VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion 2017 – Afbeelding 3
mei 2024
VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion 2017 – Afbeelding 4
mei 2024
VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion 2017 – Afbeelding 5
mei 2024
VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion 2017 – Afbeelding 6
november 2024
VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion 2017 – Afbeelding 7
november 2024
VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion 2017 – Afbeelding 8
november 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-08-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CHZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,35 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 573 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,4 s
Topsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion (PD-377-N)

Wat is de APK status van PD-377-N?

De APK van PD-377-N is verlopen op 16-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PD-377-N een import auto?

Nee, PD-377-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PD-377-N gehad?

PD-377-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CHYA of CHZB, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Golf?

De DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verouderde transmissievloeistof en hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzine Golf?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.0 TSI Comfortline uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

De 1.0 TSI motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

DSG transmissie schokkerig schakelen

De 7-traps DSG automaat kan schokkerig schakelen door versleten meervoudige koppelingen of verouderde transmissievloeistof.

Kenmerken:

Haperingen bij schakelen, schokken bij lage snelheid, waarschuwingslampje.

Urgent
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of verstopte oliekanalen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1254 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Sportsvan 1.0 TSI BlueMotion kentekens

Voertuig Registratie