Kenteken check PD-505-B
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 56.554 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken PD505B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (2017) – Kenteken PD-505-B
Waardebehoud VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (2017) – Kenteken PD-505-B
Onderhoud VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (2017) – Kenteken PD-505-B
Veiligheid VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (2017) – Kenteken PD-505-B
Prestaties VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (2017) – Kenteken PD-505-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1033 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig aardgasverbruik (circa 3,3 kg/100 km) en lage brandstofkosten
- Betrouwbare 999cc 3-cilinder motor zonder turbo, minder complex
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Lage wegenbelasting door 50 pk en aardgas als brandstof
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk waardebehoud door lage gebruikskosten en milieuvriendelijkheid
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (50 kW / 68 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte actieradius op aardgas, afhankelijk van tankstations
- Injectoren kunnen bij LPG/CNG systemen onderhoud vereisen
- Kleine bagageruimte door compacte afmetingen
- Minder luxe uitrusting in move up! uitvoering
- Mogelijk hogere onderhoudskosten voor CNG-installatie op lange termijn
Uitgebreide analyse
Kenteken PD-505-B is een grijze Volkswagen Up! 1.0 EcoFuel move up! uit 2017, uitgerust met een 999cc 3-cilinder motor die op aardgas rijdt. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €14.295.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder EcoFuel motor is doorgaans een variant van de EA211-serie, specifiek aangepast voor aardgas (CNG) gebruik. Deze 12-kleppen motor levert ongeveer 50 kW (68 pk) bij 6200 rpm en 90 Nm koppel bij 3000 rpm. De motor is een atmosferische MPI (multi-point injection) zonder turbo, wat de complexiteit en kans op turbo-gerelateerde problemen uitsluit. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij LPG/CNG systemen wel eens problemen geven door verontreinigingen, maar dit is niet structureel bij de Up! EcoFuel.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Volkswagen Up! 1.0 EcoFuel is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de transmissie bekend. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, wat het rijcomfort verhoogt.
Het officiële WLTP-verbruik van de EcoFuel versie ligt rond 3,3 kg aardgas per 100 km, wat in praktijk neerkomt op een zeer zuinig verbruik en lage brandstofkosten. Wegenbelasting voor deze 50 pk auto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. De marktwaarde van een 2016 model ligt momenteel tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door lage gebruikskosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 EcoFuel move up! met kenteken PD-505-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor het aardgassysteem. Controleer de staat van de koppeling en de injectoren. Let op eventuele gaslekkages en de werking van de CNG-installatie. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model zeer geschikt voor stadsgebruikers die milieubewust willen rijden.
Deze grijze Volkswagen Up! met kenteken PD-505-B uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en praktische stadsauto met een 999cc aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Met lage gebruikskosten en weinig bekende motor- of transmissieproblemen is het een verstandige keuze voor wie milieuvriendelijk en economisch wil rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 50
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (PD-505-B)
Wat is de APK status van PD-505-B?
De APK van PD-505-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PD-505-B een import auto?
Nee, PD-505-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PD-505-B gehad?
PD-505-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Up! 1.0 EcoFuel?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,3 kg aardgas per 100 km, wat zeer zuinig is voor een stadsauto.
Hoeveel vermogen levert de 999cc EcoFuel motor?
De motor levert ongeveer 50 kW (68 pk) bij 6200 rpm en 90 Nm koppel bij 3000 rpm.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig bekende defecten.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 model?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Injectorproblemen bij aardgasmotor
Verontreinigingen in het aardgas kunnen leiden tot verstopping of slijtage van injectoren.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Door stadsgebruik en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Gaslekkage in CNG-installatie
Verouderde of slecht onderhouden gasleidingen kunnen lekkages veroorzaken.
Symptomen:
Geur van gas, waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Elektronische storingen in brandstofsysteem
Sensoren en ECU kunnen storingen vertonen door aardgasgebruik.
Symptomen:
Motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1033 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
