Kenteken check PF-075-V

APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 154.406 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-504194
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PF-075-V
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Transit Custom 310 2.0 TDCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PF-075-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2017

Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken PF-075-V

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken PF-075-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken PF-075-V

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken PF-075-V

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken PF-075-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 53.080
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
98 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
YLFS
Vergelijkbare voertuigen in NL
118 voertuigen
Keren opgezocht
330 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2140 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDCI EcoBlue dieselmotor met 77 kW vermogen
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Ruime laadruimte dankzij L2H1 carrosserie (lange wielbasis, standaard dakhoogte)
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7-8 l/100 km)
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor 77 pk diesel in Nederland
  • Sterk en betrouwbaar chassis geschikt voor intensief gebruik

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) die vroeg kan slijten
  • Incidentele turbo defecten en injectorenproblemen gemeld
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik komt voor
  • Beperkte standaard uitrusting in Trend uitvoering
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Volledige analyse

Kenteken PF-075-V is een witte Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI L2H1 Trend uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze bus is een populaire keuze voor zakelijke gebruikers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte lichte bedrijfswagen met een nieuwprijs van circa €52.596.

De 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom heeft de motorcode 'EcoBlue' en levert 77 kW (105 pk) vermogen. Dit is een 4-cilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 1997cc, bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Echter, bij deze motor zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken. Ook zijn er incidentele meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als het onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Transit Custom is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met synchronisatieringen kunnen voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt, maar dit is niet frequent gemeld bij dit model.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,1 tot 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI L2H1 Trend met kenteken PF-075-V uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tekenen van distributiekettingproblemen zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer ook de turbo en injectoren op eventuele lekkages of vermogensverlies. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en olieverbruik is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt in Nederland tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Ford Transit Custom met kenteken PF-075-V uit 2017 is een degelijke en praktische lichte bedrijfswagen met een betrouwbare 2.0 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €30
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €179
Bochtverlichting €238
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €2440
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Airconditioning €1428
Parkeerhulp €714
Radio €238
Navigatie €1993
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €821

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 mei 2025
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juni 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

28 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

18 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

19 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Slijtage remsysteem

1 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

8 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Afbeeldingen

Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2017 – Afbeelding 1
februari 2025
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2017 – Afbeelding 2
februari 2025
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2017 – Afbeelding 3
februari 2025
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2017 – Afbeelding 4
februari 2025
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi 2017 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 18-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode YLFS
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,49 m
Breedte excl. spiegels 2,03 m
Voertuighoogte 1,98 m
Afstand tussen assen 3,3 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 150 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (PF-075-V)

Wat is de APK status van PF-075-V?

De APK van PF-075-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PF-075-V een import auto?

Nee, PF-075-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PF-075-V gehad?

PF-075-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom?

De motorcode is 'EcoBlue', een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor met 77 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage die tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €700 en €1.000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of bij slecht onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi exemplaren

Type Plaat