Kenteken check PF-187-B
APK verlopen - 3+ eigenaars - 37.906 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor PF187B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 (2016) – Kenteken PF-187-B
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 (2016) – Kenteken PF-187-B
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 (2016) – Kenteken PF-187-B
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 (2016) – Kenteken PF-187-B
Prestaties Skoda Citigo 1.0 (2016) – Kenteken PF-187-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Citigo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 929 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met lage CO2-uitstoot
- Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Goede uitrusting in Style uitvoering met o.a. infotainment en comfort
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder pittig rijgedrag
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
- Eenvoudige interieurmaterialen minder luxe uitstraling
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken PF-187-B is een rode Skoda Citigo 1.0 Greentech Style uit 2016 met een compacte 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback (mini) is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €14.010 in Nederland.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder benzinemotor in de Skoda Citigo 1.0 Greentech Style is doorgaans de 'CHYA' of 'CHYB', een 12-kleps MPI (multi-point injection) motor die ongeveer 55 pk levert. Deze motor is technisch verwant aan de Volkswagen Up en Seat Mii motoren. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een gecombineerd verbruik rond de 4,1-4,3 l/100 km (WLTP). Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Skoda Citigo is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen ontstaan. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De versnellingsbak draagt bij aan een directe en zuinige rijervaring.
Het praktijkverbruik ligt meestal iets hoger dan de WLTP-cijfers, rond de 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorieën, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €350 en €600. Reserveer extra budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 Greentech Style met kenteken PF-187-B uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en let op eventuele olielekkages of onregelmatigheden in het motorvermogen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten en betrouwbare techniek.
Deze rode Skoda Citigo met kenteken PF-187-B uit 2016 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en beperkte onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 35
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Citigo 1.0 (PF-187-B)
Wat is de APK status van PF-187-B?
De APK van PF-187-B is verlopen op 17-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PF-187-B een import auto?
Ja, PF-187-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PF-187-B gehad?
PF-187-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Skoda Citigo 1.0 Greentech Style uit 2012?
Het motorvermogen bedraagt ongeveer 55 pk (44 kW) bij 5000-6000 rpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €30 en €50 per maand.
Zijn er bekende problemen met de motor of distributieketting?
De motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is; ernstige timing chain problemen zijn zeldzaam.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €350 en €600.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het schakelen zorgvuldig gebeurt.
Bekende aandachtspunten
Versnellingsbak en koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatieringen van de handgeschakelde versnellingsbak slijten en kan de koppeling sneller verslijten.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van de koppeling.
Injectieverstopping door slecht onderhoud
Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij hoge kilometerstand
Olielekkages kunnen ontstaan bij afdichtingen en pakkingen na langdurig gebruik.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Elektronica storingen infotainmentsysteem
De Portable Infotainment Device (PID) kan storingen vertonen of uitvallen.
Symptomen:
Geen navigatie, wegvallende Bluetooth verbinding, schermproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
