Kenteken check PF-508-J

APK verlopen - 3+ eigenaars - 218.332 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-361885
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
PF-508-J
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio Grandtour 1.6 16V ESP
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PF-508-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP 2008

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken PF-508-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
55

Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken PF-508-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken PF-508-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken PF-508-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken PF-508-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 18.750
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
18 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
K4M C8
Aantal in Nederland
69 voertuigen
Aantal keren bekeken
269 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1321 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime bagageruimte van 439 tot 1277 liter, ideaal voor gezinnen en praktisch gebruik
  • Betrouwbare 1.6 16V motor met een goede balans tussen vermogen (112 pk) en zuinigheid
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
  • Compacte afmetingen met een draaicirkel van 11 meter, makkelijk manoeuvreren in stedelijke gebieden
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met ABS, airbags en stuurbekrachtiging
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met grotere stationwagens

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd
  • Automaat kan schokkerig worden en vraagt om regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
  • Verbruik in de praktijk ligt iets hoger dan officiële cijfers, vooral in stadsverkeer
  • Beperkte prestaties voor wie sportiever wil rijden (0-100 km/u in ca. 10,4 seconden)
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte benzineauto met 82 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken PF-508-J is een grijze Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique uit 2008, modeljaar 2008, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte stationwagen met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €20.615 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.

De motor van deze Renault Clio Estate is een 1.6-liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor met een inhoud van 1598 cc, bekend onder motorcode F4R (algemeen voor Renault 1.6 16V motoren uit die periode). Deze levert 82 kW (112 pk) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas). Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automatische transmissie in deze Clio Estate is een conventionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is maar gevoelig kan zijn voor slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten.

Het officiële verbruik volgens NEDC is circa 1 op 14,9 (benzine), in de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 82 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en automaat kunnen de kosten verhogen, maar de Clio staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.6-16V Dynamique met automaat en bouwjaar rond 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en let op soepel schakelen van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagen zoekt met een betrouwbare motor en automatische transmissie, mits goed onderhouden.

Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken PF-508-J uit 2008 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik. Let bij aankoop op distributieketting en automaatconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €350
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 september 2025
JUL 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juli 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

31 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

9 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

22 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

2 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

23 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Beeldmateriaal

Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP 2008 – Afbeelding 1
Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP 2008 – Afbeelding 2
Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP 2008 – Afbeelding 3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K4M C8
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 112 pk (82 kW)
Draaimoment 151 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,2 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 520 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,4 s
Topsnelheid 186 km/u
Brandstofverbruik mix 7,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 179 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP (PF-508-J)

Wat is de APK status van PF-508-J?

De APK van PF-508-J is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PF-508-J een import auto?

Ja, PF-508-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PF-508-J gehad?

PF-508-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in deze Clio Estate?

De motorcode is doorgaans F4R, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die in deze Renault Clio Estate uit 2008 wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van 1 op 14,9.

Wat kost de wegenbelasting voor deze Renault Clio Estate?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 82 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde varieert tussen €3000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let vooral op de distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan slijten en op het olieverbruik dat bij sommige motoren hoger kan zijn dan gemiddeld.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelomvormer of vervuilde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in raambediening of centrale vergrendeling

Defecte schakelaars of bedrading kunnen storingen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Ramen werken niet goed, centrale vergrendeling hapert.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1321 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio Grandtour 1.6 16V ESP exemplaren

Voertuig Registratie