Kenteken check PF-539-F

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 220.000 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-358975
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
PF-539-F
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A4 Avant 2.0 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PF-539-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken PF-539-F

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken PF-539-F

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken PF-539-F

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken PF-539-F

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2014) – Kenteken PF-539-F

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 61.677
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
296 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CSU
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Populariteit
599 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Ruime en praktische combi met 490 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1430 liter)
  • Degelijke 2.0 TDI motor met relatief laag brandstofverbruik
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik komt voor bij oudere motoren
  • Koppeling en schakelpook kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen

Diepgaande beoordeling

Kenteken PF-539-F is een blauwe Audi A4 Avant 2.0 TDI quattro Business Edition uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €46.775 en staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en praktische ruimte.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CAGA' of 'CAGC' in de 2.0 TDI lijn uit 2012. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, door versleten zuigerveren of turbo-olieafdichtingen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling en soms problemen met de schakelpook of kabels, wat schakelproblemen kan veroorzaken (ernst: yellow tot orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of motorreparaties.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI quattro Business Edition met kenteken PF-539-F uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en olie. Controleer op turbo- en injectorproblemen, en laat een proefrit maken om transmissie en koppeling te testen. De quattro vierwielaandrijving biedt extra grip, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. Marktwaarde ligt anno 2025 rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken PF-539-F uit 2014 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met quattro-aandrijving. Met een degelijke 1968cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €890

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,425 km geregistreerd

XXX,425 km
INFO
22 december 2023
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 december 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

2 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

3 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

6 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd

1 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

20 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

3 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 1
februari 2026
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 2
februari 2026
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 3
februari 2026
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 4
februari 2026
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 5
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CSU
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,83 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,6 s
Maximumsnelheid 207 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 127 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (PF-539-F)

Wat is de APK status van PF-539-F?

De APK van PF-539-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PF-539-F een import auto?

Ja, PF-539-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PF-539-F gehad?

PF-539-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 1968cc 2.0 TDI motor uit 2012.

Hoeveel verbruikt deze Audi A4 Avant in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakelpook kunnen slijten, wat onderhoud vereist.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of turboherstellingen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokken, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren of turbo-olieafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelfouten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 TDI in Nederland

Model Kenteken