Kenteken check PF-988-T
APK verlopen - 2 eigenaars - 305.858 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor PF988T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PF-988-T
Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PF-988-T
Onderhoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PF-988-T
Veiligheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PF-988-T
Prestaties Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PF-988-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kadjar ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1482 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele automaat (EDC) die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en voldoende bagageruimte.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel met 81 pk in Nederland.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features in de Intens-uitvoering.
- Goede marktwaarde en waardebehoud bij regelmatige onderhoudshistorie.
Nadelen
- Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot dure reparaties.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vastlopen bij onvoldoende onderhoud.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen die vermogensverlies veroorzaken.
- R-Link infotainmentsysteem kan storingen en vastlopers vertonen.
- Hoger dan verwacht olieverbruik bij sommige exemplaren.
- Kleine irritaties zoals krakende stoelen en windgeruis bij het panoramadak.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PF-988-T is een blauwe Renault Kadjar uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €35.220 biedt een comfortabele rijervaring met een bescheiden vermogen van 81 pk.
De 1461cc motor in deze Renault Kadjar 1.5 dCi Intens uit 2015 draagt de motorcode K9K, een bekende 4-cilinder dieselmotor van Renault. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijkheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. Veel gerapporteerde problemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, wat regelmatig oliepeilcontrole en tijdig onderhoud vereist.
De automatische transmissie van de Renault Kadjar 1.5 dCi Intens is een EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Deze bak kan bij oudere modellen of bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen, vast blijven hangen in een versnelling of een schommelend toerental tijdens het rijden. Vervuilde of verouderde transmissieolie is vaak de oorzaak, en een spoelbeurt van de automaat kan veel problemen verhelpen. Ernstige gevallen kunnen leiden tot dure reparaties of zelfs vervanging van de versnellingsbak, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdige controle zijn daarom essentieel.
Het praktijkverbruik van de Renault Kadjar 1.5 dCi Intens ligt doorgaans iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers, met een gemiddeld verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km in gemengd gebruik. De wegenbelasting voor deze 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals het vervangen van de distributieketting of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn, soms meer dan €2000.
Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.5 dCi Intens uit 2015 met automatische transmissie is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de distributieketting en transmissieolie. Vraag naar eventuele garantie of servicegeschiedenis en let op symptomen zoals schokkerig schakelen, rammelende motorgeluiden of verhoogd olieverbruik. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze blauwe Renault Kadjar met kenteken PF-988-T uit 2017 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een zuinige 1.5 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt hij bij goed onderhoud een betrouwbare rijervaring. Potentiële kopers doen er goed aan om onderhoudshistorie en technische staat zorgvuldig te controleren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 02
APK keuring details: 39
APK keuring details: 25
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (PF-988-T)
Wat is de APK status van PF-988-T?
De APK van PF-988-T is verlopen op 08-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PF-988-T een import auto?
Nee, PF-988-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PF-988-T gehad?
PF-988-T heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Kadjar 2015?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault-modellen.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de EDC-automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen, vooral bij verouderde of vervuilde transmissieolie. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoeveel verbruikt deze Renault Kadjar in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor de 81 pk dieselmotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.5 dCi Intens uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting met ratelende geluiden en risico op motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie haperingen
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling of schommelend toerental door vervuilde of versleten transmissieolie.
Kenmerken:
Schokkerig wegrijden, schakelproblemen, foutcodes in transmissie.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringen bij te laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Kadjar ENERGY dCi 110 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|