Kenteken check PF-988-T

APK verlopen - 2 eigenaars - 305.858 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-235023
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
PF-988-T
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Kadjar ENERGY dCi 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PF-988-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2017

Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PF-988-T

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PF-988-T

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PF-988-T

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PF-988-T

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2017) – Kenteken PF-988-T

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.110
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
273 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K9K F6
Aantal in Nederland
48 voertuigen
Populariteit
691 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kadjar ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1482 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Comfortabele automaat (EDC) die soepel schakelt bij goed onderhoud.
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en voldoende bagageruimte.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel met 81 pk in Nederland.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features in de Intens-uitvoering.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud bij regelmatige onderhoudshistorie.

Nadelen

  • Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot dure reparaties.
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vastlopen bij onvoldoende onderhoud.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen die vermogensverlies veroorzaken.
  • R-Link infotainmentsysteem kan storingen en vastlopers vertonen.
  • Hoger dan verwacht olieverbruik bij sommige exemplaren.
  • Kleine irritaties zoals krakende stoelen en windgeruis bij het panoramadak.

Diepgaande beoordeling

Kenteken PF-988-T is een blauwe Renault Kadjar uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €35.220 biedt een comfortabele rijervaring met een bescheiden vermogen van 81 pk.

De 1461cc motor in deze Renault Kadjar 1.5 dCi Intens uit 2015 draagt de motorcode K9K, een bekende 4-cilinder dieselmotor van Renault. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijkheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. Veel gerapporteerde problemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, wat regelmatig oliepeilcontrole en tijdig onderhoud vereist.

De automatische transmissie van de Renault Kadjar 1.5 dCi Intens is een EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Deze bak kan bij oudere modellen of bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen, vast blijven hangen in een versnelling of een schommelend toerental tijdens het rijden. Vervuilde of verouderde transmissieolie is vaak de oorzaak, en een spoelbeurt van de automaat kan veel problemen verhelpen. Ernstige gevallen kunnen leiden tot dure reparaties of zelfs vervanging van de versnellingsbak, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdige controle zijn daarom essentieel.

Het praktijkverbruik van de Renault Kadjar 1.5 dCi Intens ligt doorgaans iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers, met een gemiddeld verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km in gemengd gebruik. De wegenbelasting voor deze 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals het vervangen van de distributieketting of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn, soms meer dan €2000.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.5 dCi Intens uit 2015 met automatische transmissie is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de distributieketting en transmissieolie. Vraag naar eventuele garantie of servicegeschiedenis en let op symptomen zoals schokkerig schakelen, rammelende motorgeluiden of verhoogd olieverbruik. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze blauwe Renault Kadjar met kenteken PF-988-T uit 2017 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een zuinige 1.5 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt hij bij goed onderhoud een betrouwbare rijervaring. Potentiële kopers doen er goed aan om onderhoudshistorie en technische staat zorgvuldig te controleren om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €490
Navigatie €890
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juni 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

19 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

31 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

6 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

31 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

8 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Beeldmateriaal

Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 1
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 2
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 3
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 4
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2017 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-07-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K9K F6
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,45 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 536 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,7 s
Maximumsnelheid 181 km/u
Brandstofverbruik mix 3,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (PF-988-T)

Wat is de APK status van PF-988-T?

De APK van PF-988-T is verlopen op 08-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PF-988-T een import auto?

Nee, PF-988-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PF-988-T gehad?

PF-988-T heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Kadjar 2015?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault-modellen.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de EDC-automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen, vooral bij verouderde of vervuilde transmissieolie. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Hoeveel verbruikt deze Renault Kadjar in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor de 81 pk dieselmotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.5 dCi Intens uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting met ratelende geluiden en risico op motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie haperingen

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling of schommelend toerental door vervuilde of versleten transmissieolie.

Kenmerken:

Schokkerig wegrijden, schakelproblemen, foutcodes in transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringen bij te laag oliepeil.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Kadjar ENERGY dCi 110 kentekens

Model Kenteken