Kenteken check PG-207-V

APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 115.333 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-527756
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
PG-207-V
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PG-207-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2017

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken PG-207-V

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken PG-207-V

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken PG-207-V

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
89

Veiligheid Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken PG-207-V

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2017) – Kenteken PG-207-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 23.634
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
109 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LE1
Vergelijkbare kentekens
107 voertuigen
Keren opgezocht
438 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1263 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinig in gebruik (officieel 4,4 l/100 km, praktijk 6-7 l/100 km)[2][9]
  • Lage wegenbelasting (ca. €44/maand voor 77 pk)
  • Betrouwbare, eenvoudige techniek met lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en ruime hatchback voor de klasse
  • Goede basisuitrusting in Online Edition
  • Wendbaar en licht, ideaal voor stadsverkeer

Minpunten

  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave[9]
  • Beperkt vermogen (105 pk) voor snelweg en inladen
  • Kleine kofferbak (ca. 370 liter)
  • Minder luxe uitstraling dan Duitse concurrenten
  • Geen automatische transmissie in deze uitvoering
  • Beperkte opties voor trekhaak en 4WD

Volledige analyse

Kenteken PG-207-V is een grijze Opel Astra uit 2017 met een 999cc motor, 77 pk en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback (Klein Middenklasse) was bij introductie in 2015 een van de zuinigste benzinemodellen in zijn klasse, met een nieuwprijs van €22.574. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode & Technische Specificaties De Opel Astra 1.0 Online Edition uit 2015 is uitgerust met een 999cc (1.0) driecilinder benzinemotor, type **EDI Turbo ecoFLEX** (motorcode: **B10XFT**). Deze motor levert 77 kW (105 pk) en een koppel van 170 Nm, gekoppeld aan een 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving[1][5]. De motor voldoet aan de Euro 6-norm en is voorzien van start/stop-systeem voor extra zuinigheid[8]. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** Er zijn geen grootschalige meldingen van distributiekettingproblemen bij deze motor, in tegenstelling tot oudere Opel-motoren. Toch is het verstandig om bij hoge kilometerstanden (boven 150.000 km) alert te zijn op kettinggeruis, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: Motor, ernst: yellow)[geen directe bron, maar algemene ervaring met kleine turbo’s]. **Turbo:** De kleine turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik (veel korte ritten, koude starts) sneller slijten. Controleer bij aankoop op blauwe rook bij het optrekken (categorie: Motor, ernst: orange). **Injectoren:** Geen specifieke, veelvoorkomende problemen bekend bij deze motor. Incidenteel kunnen storingen voorkomen door vervuiling, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit (categorie: Motor, ernst: yellow). **Olieverbruik:** Dit type motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, mits tijdig onderhouden. Bij hoge kilometerstanden kan licht olieverbruik voorkomen (categorie: Motor, ernst: yellow). ## Transmissie & Onderhoud De handgeschakelde 5-versnellingsbak (type M32) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchro’s en lagers slijtage vertonen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350-€400. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar.

## Transmissie & Rijgedrag De 5-versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de kleine turbo. Het rijgedrag is comfortabel en wendbaar, mede door het lichte gewicht en de compacte afmetingen (4370 mm lang, 1809 mm breed, 1485 mm hoog)[1]. De auto trekt vlot op (0-100 km/h in 10,9 seconden) en haalt een topsnelheid van 200 km/h[1][3].

## Verbruik & Kosten **WLTP vs praktijk:** Volgens de fabrikant is het gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km (WLTP), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 6,0-6,7 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][9]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 77 pk (2015) betaal je in Nederland circa €44 per maand (2025 tarief). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een grijze Opel Astra 1.0 Online Edition uit 2017 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** Reken op €400-€600 per jaar voor APK, kleine/grote beurt en incidentele reparaties. Banden (205/55 R16) kosten circa €80-€120 per stuk.

## Voordelen - **Zeer zuinige benzinemotor** met lage CO2-uitstoot (102 g/km)[2]. - **Lage onderhoudskosten** en betrouwbare techniek. - **Comfortabele en ruime hatchback** voor de klasse. - **Goede uitrusting** in Online Edition (o.a. cruise control, airco, infotainment). - **Wendbaar en licht** rijgedrag, ideaal voor de stad. - **Betaalbare aanschaf** op de occasionmarkt. ## Nadelen - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan de fabrikantopgave[9]. - **Beperkt vermogen** voor snelweggebruik en inladen. - **Kleine kofferbak** (ca. 370 liter) ten opzichte van concurrenten. - **Minder luxe uitstraling** dan sommige Duitse concurrenten. - **Geen automatische transmissie** beschikbaar in deze uitvoering. - **Beperkte opties** voor trekhaak en 4WD.

Deze grijze Opel Astra met kenteken PG-207-V uit 2017 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan lage kosten en eenvoudig onderhoud. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de turbo en distributieketting bij hoge kilometerstanden. De auto biedt veel waar voor zijn geld, maar verwacht geen sportieve prestaties of luxe uitstraling.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €450
Navigatie €1500
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €560

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2026
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

20 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

29 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Voertuigfoto's

Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex 2017 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LE1
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,39 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 507 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 102 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (PG-207-V)

Wat is de APK status van PG-207-V?

De APK van PG-207-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PG-207-V een import auto?

Nee, PG-207-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PG-207-V gehad?

PG-207-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Opel Astra 1.0 Online Edition in de praktijk?

Het officiële verbruik is 4,4 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak tussen de 6,0 en 6,7 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][9].

Wat is de motorcode van de 999cc motor?

De motorcode is B10XFT (EDI Turbo ecoFLEX)[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto van 77 pk (2015) betaal je in Nederland circa €44 per maand (2025 tarief).

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde (2025) ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de turbo of distributieketting?

De turbo kan bij intensief gebruik sneller slijten (orange). Distributiekettingproblemen zijn zeldzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen (yellow).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €400-€600 per jaar voor APK, beurten en incidentele reparaties.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Turbo slijtage bij intensief gebruik

De kleine turbo kan bij veel korte ritten en koude starts sneller slijten.

Symptomen:

Blauwe rook bij optrekken, vermogensverlies

Laag risico
Motor

Distributieketting geruis

Bij hoge kilometerstanden en onregelmatig onderhoud kan kettinggeruis optreden.

Symptomen:

Tikgeluid bij koude motor

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Licht olieverbruik kan voorkomen bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchro slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchro’s en lagers slijtage vertonen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, krakend geluid

Laag risico
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel storingen in boordcomputer of sensoren.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex modellen

Type Nummerplaat