Kenteken check PG-377-S
APK verlopen - 7+ eigenaars - 225.912 km (peildatum jul 2024)
Let op: 18 bevindingen voor PG377S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D3 (2015) – Kenteken PG-377-S
Waardebehoud Volvo XC60 D3 (2015) – Kenteken PG-377-S
Onderhoud Volvo XC60 D3 (2015) – Kenteken PG-377-S
Veiligheid Volvo XC60 D3 (2015) – Kenteken PG-377-S
Prestaties Volvo XC60 D3 (2015) – Kenteken PG-377-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo XC60 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1728 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 D3 dieselmotor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele en ruime SUV met goede wegligging en voorwielaandrijving.
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 110 pk in Nederland.
- Goede veiligheidsuitrusting en hoogwaardige afwerking in Summum-uitvoering.
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en degelijkheid van Volvo.
Aandachtspunten
- Timing chain kan na 150.000+ km problemen geven met dure reparatie tot gevolg.
- Transmissie kan solenoïde- en koppelomvormerproblemen vertonen, onderhoud vereist.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen, hoewel minder frequent.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals distributieketting of transmissie.
- Elektronische storingen en power steering issues zijn sporadisch gemeld.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PG-377-S is een grijze Volvo XC60 2.0 D3 FWD Summum uit 2015 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze SUV uit 2013 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €55.295. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 1969cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo XC60 draagt de motorcode D4204T8 (of vergelijkbaar binnen de D3 dieselserie). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid maar kent enkele aandachtspunten. Een veelbesproken probleem is de timing chain (distributieketting) die na circa 150.000 tot 200.000 km kan slijten of rekken, wat kan leiden tot motorstoringen en een kostbare reparatie (tussen €1.000 en €2.000) noodzakelijk maakt[1][2][3]. Verder zijn er meldingen van turboproblemen en injectorfalen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automatische transmissie van de Volvo XC60 2.0 D3 FWD Summum uit 2013 is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn bekende defecten zoals slijtage aan de solenoïden en problemen met de koppelomvormer. Symptomen zijn onder meer schokken bij schakelen, slippen en onregelmatig schakelen. Onderhoud van de transmissie, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties (tot €3.500) te voorkomen[4]. Regelmatige controle van het vloeistofniveau en de conditie wordt aanbevolen.
De wegenbelasting voor deze 110 pk dieselmotor in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties zoals timing chain vervanging of transmissieherstel kunnen incidenteel oplopen tot enkele duizenden euro's. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 liter/100 km.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 D3 FWD Summum uit 2013 met kenteken PG-377-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele motor- of transmissieproblemen zoals rammelende geluiden, schokken of vermogensverlies. Een uitgebreide proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Volvo XC60 met kenteken PG-377-S uit 2015 is een comfortabele en relatief zuinige SUV met een degelijke 1969cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals de timing chain en transmissie, biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud kan deze XC60 een betrouwbare keuze zijn voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,809 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
APK keuring details: 18
APK keuring details: 58
APK keuring details: 33
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 D3 (PG-377-S)
Wat is de APK status van PG-377-S?
De APK van PG-377-S is verlopen op 25-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PG-377-S een import auto?
Ja, PG-377-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PG-377-S gehad?
PG-377-S heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1969cc dieselmotor in de Volvo XC60 2.0 D3?
De motorcode is doorgaans D4204T8 of een vergelijkbare variant binnen de D3 dieselserie van Volvo.
Hoeveel kost het vervangen van de timing chain?
De vervanging van de distributieketting kost gemiddeld tussen €1.000 en €2.000, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
Problemen met solenoïden en koppelomvormer kunnen leiden tot schokken, slippen en onregelmatig schakelen; reparatie kan tot €3.500 kosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt gemiddeld tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC60 2.0 D3 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Versleten timing chain
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en rammelende geluiden.
Kenmerken:
Rammelen bij koude start, motorvermogenverlies, motorstoringen.
Transmissieproblemen automaat
Slijtage aan solenoïden en koppelomvormer veroorzaakt schokken en slippen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Power steering storingen
Whining noises en verlies van stuurbekrachtiging door problemen met stuurinrichting.
Kenmerken:
Moeilijk sturen, geluiden bij draaien stuur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1728 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
