Kenteken check PG-417-K
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 217.457 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PG417K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2007) – Kenteken PG-417-K
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2007) – Kenteken PG-417-K
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2007) – Kenteken PG-417-K
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2007) – Kenteken PG-417-K
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8t (2007) – Kenteken PG-417-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 1.8t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1570 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit
- Karakteristieke Saab turbomotor met voldoende koppel
- Comfortabele automaat voor soepel rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag door voorwielaandrijving en onderstel
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab's faillissement
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte populariteit
Uitgebreide analyse
Kenteken PG-417-K is een grijze Saab 9-3 Sport Estate uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2007 biedt een combinatie van praktische ruimte en een sportief rijgevoel, met een nieuwprijs van circa €40.260.
De 1.8t motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 1998cc 4-cilinder turbomotor, afgeleid van de GM Ecotec motorfamilie, met een vermogen van ongeveer 110 pk. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.8t variant is B207 of een afgeleide daarvan, hoewel Saab vooral bekend staat om de B207R en B204 motoren in 2.0L uitvoering. De 1.8t motor is iets minder krachtig dan de 2.0t, maar biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), turbo storingen door slijtage of olievervuiling (matig tot ernstig), en incidenteel verhoogd olieverbruik. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele 5- of 6-traps automatische transmissie, meestal een GM Hydra-Matic type. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij veroudering, maar bij goed onderhoud blijft de automaat betrouwbaar.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.8t automaat ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t uit 2007 met kenteken PG-417-K is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties of vervangingen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken PG-417-K uit 2007 is een praktische en relatief betrouwbare middenklasse combi met een karakteristieke turbomotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,017 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 24
De schokdemper is niet goed vastgezet, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd
APK keuring details: 59
APK keuring details: 30
APK keuring details: 14
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8t (PG-417-K)
Wat is de APK status van PG-417-K?
De APK van PG-417-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PG-417-K een import auto?
Ja, PG-417-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PG-417-K gehad?
PG-417-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1.8t motor in deze Saab 9-3?
De 1.8t motor in de Saab 9-3 uit 2007 is meestal een variant van de GM Ecotec motor met motorcode B207 of een afgeleide daarvan, specifiek aangepast voor Saab.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud en vloeistofverversing, maar kan bij veroudering schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Saab?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen door olievervuiling of slijtage
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms storingen in het dashboard of sensoren zoals ABS of airbag kunnen optreden door verouderde bedrading of modules.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
