Kenteken check PG-946-J

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 96.039 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-315418
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PG-946-J
Automerk
Audi
Audi logo
Type
Q5 2.0 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PG-946-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi Q5 2.0 TFSI 2014

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken PG-946-J

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
76

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken PG-946-J

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken PG-946-J

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken PG-946-J

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2014) – Kenteken PG-946-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 56.667
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
104 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CNC
Vergelijkbare voertuigen in NL
18 voertuigen
Bekeken
276 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Goede ruimte voor passagiers en bagage
  • Handmatige transmissie biedt meer controle
  • Lagere aanschafprijs in vergelijking met moderne modellen
  • Betrouwbaarheid van de Audi quattro aandrijving

Minpunten

  • Lagere prestaties in vergelijking met moderne varianten
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Hogere brandstofkosten door minder efficiënte motor
  • Minder comfortabele handmatige transmissie voor dagelijks gebruik

Volledige analyse

Kenteken PG-946-J is een zwarte Audi Q5 uit 2014 met een 1984cc motor. Deze SUV is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs gehad van €56.440. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De motor van de Audi Q5 2.0 TFSI quattro uit 2008 heeft een vermogen van 132 pk, wat lager is dan de meeste moderne varianten. De motorcode voor deze 1984cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 2.0-liter turbocharged inline-4 cilinder.

De handmatige transmissie van de Audi Q5 uit 2008 is minder gebruikelijk dan de automatische varianten. Bekende problemen met handmatige transmissies zijn vaak gerelateerd aan slijtage van de koppeling en versnellingsbak, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten.

Het brandstofverbruik van de Audi Q5 2.0 TFSI uit 2008 is niet specifiek vermeld in de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan zijn dan de officiële waarden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand.

De Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2008 biedt een goede balans tussen prestaties en ruimte. Echter, de handmatige transmissie kan minder aantrekkelijk zijn voor sommige kopers. De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten rond de €500-€1000.

Deze zwarte Audi Q5 met kenteken PG-946-J uit 2014 is een solide keuze voor wie een SUV zoekt met een handmatige transmissie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 augustus 2025
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 maart 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

7 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

13 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

13 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

17 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

8 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

Afbeeldingen

Audi Q5 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 1
april 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 2
april 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 3
april 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 4
april 2025
Audi Q5 2.0 TFSI 2014 – Afbeelding 5
april 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 07-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CNC
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,74 m
Breedte excl. spiegels 1,93 m
Voertuighoogte 1,67 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 635 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 172 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (PG-946-J)

Wat is de APK status van PG-946-J?

De APK van PG-946-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PG-946-J een import auto?

Ja, PG-946-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PG-946-J gehad?

PG-946-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1984cc motor?

De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 2.0-liter turbocharged inline-4 cilinder.

Wat is het brandstofverbruik van de Audi Q5 2.0 TFSI uit 2008?

Het praktijkverbruik kan hoger zijn dan de officiële waarden, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500-€1000, afhankelijk van de APK en servicebeurten.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.

Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 132 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en de provincie waar je woont. Voor een 132 pk motor zal de belasting lager zijn dan voor krachtigere motoren.

Wat zijn de bekende problemen met de handmatige transmissie?

Bekende problemen zijn vaak gerelateerd aan slijtage van de koppeling en versnellingsbak.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing Chain

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Geluiden bij het starten, slechte prestaties

Matig risico
Motor

Turbo

Turbocharger falen kan leiden tot verminderde prestaties.

Signalen:

Minder vermogen, rook uit de uitlaat

Laag risico
Motor

Injectoren

Vuil of verstopte injectoren kunnen brandstofverbruik verhogen.

Signalen:

Hogere brandstofkosten, slechte prestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi Q5 2.0 TFSI exemplaren

Auto Nummerplaat