Kenteken check PH-099-P
APK verlopen - 4+ eigenaars - 238.444 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PH099P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken PH-099-P
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken PH-099-P
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken PH-099-P
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken PH-099-P
Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken PH-099-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1522 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Praktisch en ruim interieur voor een compacte MPV
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 15-17 in de praktijk
- Degelijke 1.4 benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Redelijke wegenbelasting en verzekering door 90 pk motor
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik kan optreden bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (90 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Sommige exemplaren kunnen roestproblemen vertonen
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken PH-099-P is een blauwe Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Trendline uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €24.315 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1390cc motor in deze Golf Plus is een 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode BLG of een vergelijkbare 1.4 FSI variant die 90 pk levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn minder frequent bij deze 90 pk versie, omdat deze variant meestal zonder turbo is uitgevoerd. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Plus is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Vervanging van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn bij goed onderhoud beperkt.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Trendline uit 2005 met kenteken PH-099-P is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen Golf Plus met kenteken PH-099-P uit 2008 is een degelijke en praktische MPV met een zuinige 1390cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 38
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (PH-099-P)
Wat is de APK status van PH-099-P?
De APK van PH-099-P is verlopen op 24-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PH-099-P een import auto?
Ja, PH-099-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PH-099-P gehad?
PH-099-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in de Golf Plus?
De motorcode is meestal BLG of een vergelijkbare 1.4 FSI variant die 90 pk levert.
Hoeveel verbruikt de Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Golf Plus?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en soms injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1522 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
