Kenteken check PH-147-B
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 57.057 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PH147B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo (2017) – Kenteken PH-147-B
Waardebehoud Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo (2017) – Kenteken PH-147-B
Onderhoud Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo (2017) – Kenteken PH-147-B
Veiligheid Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo (2017) – Kenteken PH-147-B
Prestaties Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo (2017) – Kenteken PH-147-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1649 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.0-liter turbo motor met 191 pk
- 4x4 aandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en luxe Business Executive uitvoering
- 8-traps automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede wegligging en rijcomfort
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Elektronische storingen in automaat kunnen voorkomen
- Turbo kan na hoge kilometers onderhoud vereisen
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP opgeeft
- Wegenbelasting relatief hoog door 191 pk
Volledige analyse
Kenteken PH-147-B is een witte Opel Insignia Grand Sport uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor en automatische transmissie. Deze Business Executive uitvoering met 4x4 aandrijving combineert sportiviteit met luxe en praktische inzetbaarheid.
De 2.0-liter turbo benzinemotor (motorcode GM B20NFT) levert 191 pk (260 pk in sommige uitvoeringen) en 400 Nm koppel. Dit is een moderne, directe injectie motor met DOHC en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen storingen optreden (ernst: yellow). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: yellow).
De automaat is een 8-traps Aisin AF50-8 transmissie, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van elektronische storingen en soms schokkerig schakelen bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 191 pk in Nederland bedraagt ongeveer € 500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de € 700-900. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Insignia Grand Sport 2.0 Turbo 4x4 Business Executive uit 2017 met kenteken PH-147-B is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributiekettingspanner en transmissieolie. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen om elektronische storingen uit te sluiten.
Deze witte Opel Insignia Grand Sport met kenteken PH-147-B uit 2017 is een krachtige en comfortabele middenklasse hatchback met een moderne 2.0 turbo motor en 4x4. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,379 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo (PH-147-B)
Wat is de APK status van PH-147-B?
De APK van PH-147-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PH-147-B een import auto?
Nee, PH-147-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PH-147-B gehad?
PH-147-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo benzinemotor?
De motorcode is GM B20NFT, een 2.0-liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Aisin AF50-8 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij elektronische storingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €700-900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 191 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage aan de timing chain kettingspanner en matig olieverbruik komen voor.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot tikken en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Elektronische storingen of versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen of terugschakelen.
Turbo storingen bij intensief gebruik
Turbo kan slijten of falen door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1649 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
