Kenteken check PH-221-R

APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 47.612 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-602503
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
PH-221-R
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
Punto 0.9 8V Twinair p
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PH-221-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Fiat Punto 0.9 8V Twinair p 2017

Betrouwbaarheid Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2017) – Kenteken PH-221-R

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
79

Waardebehoud Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2017) – Kenteken PH-221-R

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2017) – Kenteken PH-221-R

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2017) – Kenteken PH-221-R

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (2017) – Kenteken PH-221-R

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 15.795
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
293 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
199B7000
Soortgelijke auto's in NL
479 voertuigen
Populariteit
465 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Punto 0.9 8V Twinair p komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1206 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en lichte auto met goede wendbaarheid in de stad
  • Innovatieve 875cc TwinAir motor met MultiAir technologie voor efficiëntie
  • Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot (rond 98 g/km)
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 74 pk motor
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
  • Comfortabele uitrusting in Lounge uitvoering met goede standaardopties

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vooral bij handgeschakelde versies
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen

Diepgaande beoordeling

Kenteken PH-221-R is een grijze Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir Lounge uit 2017 met een 875cc tweecilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €15.210 in Nederland.

De 875cc TwinAir motor (motorcode vaak aangeduid als 312A2) is een innovatieve tweecilinder turbomotor met 8 kleppen en MultiAir technologie, die zorgt voor variabele kleptiming en een efficiënte verbranding. Deze motor levert officieel 74 pk (55 kW) en 145 Nm koppel, wat voor een lichte auto als de Punto Evo voldoende is voor stads- en snelwegritten. De motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage CO2-uitstoot (rond 98 g/km).

De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide structurele transmissieproblemen bekend voor deze variant.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.

Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir Lounge met kenteken PH-221-R is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele olielekkages. Door de compacte motor en lage wegenbelasting is deze auto aantrekkelijk voor stadsgebruikers die een zuinige en wendbare auto zoeken. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Fiat Punto Evo met kenteken PH-221-R uit 2017 is een compacte, zuinige en relatief betaalbare hatchback met een innovatieve 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een praktische keuze voor wie een kleine benzineauto zoekt met lage gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €250
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €490
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €350

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2026
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

19 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

14 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

7 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

12 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Fiat Punto 0.9 8V Twinair p 2017 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 199B7000
Type motor Benzine
Motorinhoud 875 cm3
Aantal potten 2 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Max. koppel 145 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,07 m
Breedte 1,69 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,51 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,2 s
Maximumsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat Punto 0.9 8V Twinair p (PH-221-R)

Wat is de APK status van PH-221-R?

De APK van PH-221-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PH-221-R een import auto?

Nee, PH-221-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PH-221-R gehad?

PH-221-R heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?

De motorcode van de 875cc TwinAir motor is doorgaans 312A2, een tweecilinder turbomotor met MultiAir technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken; regelmatig onderhoud en tijdig vervangen zijn essentieel om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 74 pk ligt de wegenbelasting in Nederland relatief laag, meestal rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Punto Evo?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik hoger dan gemiddeld

De TwinAir motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Regelmatig oliepeil controleren, rook uit uitlaat bij overmatig olieverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1206 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Fiat Punto 0.9 8V Twinair p in Nederland

Model Kenteken