Kenteken check PH-241-Z

APK verlopen - 11+ eigenaars - 225.528 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-600573
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
PH-241-Z
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PH-241-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex 2016

Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex (2016) – Kenteken PH-241-Z

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex (2016) – Kenteken PH-241-Z

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex (2016) – Kenteken PH-241-Z

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex (2016) – Kenteken PH-241-Z

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex (2016) – Kenteken PH-241-Z

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 48.917
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
328 dagen verlopen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Ja
Motor code
R9M H4
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
875 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1913 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische personenbus met 9 zitplaatsen.
  • Relatief zuinige 1.6 CDTI dieselmotor met 70 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie.
  • Lange service-intervallen (tot 40.000 km of 2 jaar).
  • Goed marktwaardebehoud voor een lichte bedrijfsbus.
  • Geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal.
  • Koppeling kan bij intensief gebruik relatief snel slijten.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Gedetailleerde analyse

Kenteken PH-241-Z is een grijze Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI L2H1 ecoFLEX uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze handgeschakelde personenbus is een praktische keuze voor wie een compacte maar ruime bus zoekt met een relatief zuinige dieselmotor.

De 1598cc motor in deze Vivaro Combi is onderdeel van de R9M motorfamilie, met motorcode R9M-408 voor de 116 pk variant en vergelijkbare codes voor de 70 kW (95 pk) uitvoering. Het is een 4-cilinder common rail diesel met variabele geometrie turbo en intercooler. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspannerslijtage en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door roetophoping of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd verbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, mogelijk door zuigerveren of turboproblemen (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden (ernst: yellow, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke olie verversing en eventuele reparaties bij slijtage. De koppeling kan bij intensief gebruik na circa 150.000 km vervangen moeten worden, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI L2H1 ecoFLEX met kenteken PH-241-Z is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Let op roetophoping en olieverbruik. Een proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt in Nederland tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Opel Vivaro Combi met kenteken PH-241-Z uit 2016 is een praktische en relatief zuinige personenbus met een betrouwbare 1598cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en beheersbare onderhoudskosten, is dit een verstandige keuze voor wie een compacte bus zoekt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter €119
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €184
Lichtsensor €357
Regensensor Pakket
Airconditioning €1428
Parkeerhulp €417
Navigatie €595
Lichtmetalen velgen €833
Metallic lak €821

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,650 km geregistreerd

XXX,650 km
INFO
22 oktober 2020
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,794 km geregistreerd

XXX,794 km
INFO
30 juli 2019
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,792 km geregistreerd

XXX,792 km
INFO
29 juli 2019
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,504 km geregistreerd

63,504 km INFO
22 september 2018
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juni 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

23 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

30 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

25 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Beeldmateriaal

Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex 2016 – Afbeelding 1
september 2024
Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex 2016 – Afbeelding 2
september 2024
Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex 2016 – Afbeelding 3
september 2024
Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex 2016 – Afbeelding 4
september 2024
Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex 2016 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-04-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code R9M H4
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,4 m
Voertuigbreedte 1,96 m
Hoogte incl. dakrails 1,97 m
Asafstand 3,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 839 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 15,9 s
Topsnelheid 153 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 155 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex (PH-241-Z)

Wat is de APK status van PH-241-Z?

De APK van PH-241-Z is verlopen op 17-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PH-241-Z een import auto?

Ja, PH-241-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PH-241-Z gehad?

PH-241-Z heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Opel Vivaro Combi 2014?

De motorcode is R9M-408 voor de 116 pk variant; de 70 kW (95 pk) versie heeft een vergelijkbare R9M-code binnen dezelfde motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 CDTI motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of roetophoping veroorzaken vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door versleten zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1913 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex in Nederland

Voertuig Registratie