Kenteken check PJ-458-P
APK verlopen - 3+ eigenaars - 331.380 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PJ458P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken PJ-458-P
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken PJ-458-P
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken PJ-458-P
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken PJ-458-P
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken PJ-458-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1618 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 125 pk.
- Comfortabele Highline-uitvoering met veel luxe opties.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- BlueMotion technologie voor lagere uitstoot en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij slijtage.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2010.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PJ-458-P is een bruine Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline BlueMotion uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €46.669 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Passat is doorgaans de 'CBBB' of 'CBAB', onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 125 pk en 320-350 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerslijtage en uiteindelijk motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd verbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn schakelproblemen zoals schokken of slippen, vaak door versleten meervoudige koppelingen of mechatronica storingen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Vervanging van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
De marktwaarde van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline BlueMotion uit 2010 met automatische transmissie ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor aankoop is het cruciaal om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen om transmissieproblemen uit te sluiten. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met degelijke techniek.
Deze bruine Volkswagen Passat Variant met kenteken PJ-458-P uit 2012 is een betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 1968cc TDI-motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een goede staat en onderhoudshistorie biedt deze Passat een uitstekende balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,380 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
APK keuring details: 20
APK keuring details: 16
APK keuring details: 28
APK keuring details: 22
APK keuring details: 35
APK keuring details: 50
APK keuring details: 20
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (PJ-458-P)
Wat is de APK status van PJ-458-P?
De APK van PJ-458-P is verlopen op 29-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PJ-458-P een import auto?
Ja, PJ-458-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-458-P gehad?
PJ-458-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal CBBB of CBAB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die onderhoud of reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 125 pk diesel uit 2010 ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken of slippen door versleten koppelingen of mechatronica storingen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1618 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI BMT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
