Kenteken check PJ-636-P
APK verlopen - 2+ eigenaars - 354.252 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PJ636P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI Green tec (2014) – Kenteken PJ-636-P
Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI Green tec (2014) – Kenteken PJ-636-P
Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI Green tec (2014) – Kenteken PJ-636-P
Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI Green tec (2014) – Kenteken PJ-636-P
Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI Green tec (2014) – Kenteken PJ-636-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.6 TDI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1534 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met groot laadvolume (tot 1875 liter)
- Zuinig dieselverbruik in praktijk rond 4,5-5,0 l/100 km
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor (EA189/CBBB)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring en goede uitrusting in Sprint Pro uitvoering
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel met 77 pk
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral zonder goed onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
- Design van voorzijde kan subjectief als minder fraai worden ervaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken PJ-636-P is een grijze Skoda Superb Combi uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd in 2013, valt in het groot-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €33.990. De motor levert 77 kW (105 pk) en is voorwielaangedreven.
De 1.6 TDI motor in deze Skoda Superb Combi draagt de motorcode EA189 (ook bekend als CBBB). Het is een 1598cc viercilinder dieselmotor met common-rail injectie en een vermogen van 77 kW (105 pk) bij 4400 tpm. Deze motor is bekend uit de Volkswagen Groep en wordt veel toegepast in diverse modellen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.6 TDI Sprint Pro uit 2013 met kenteken PJ-636-P is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele software-updates voor de motor. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken PJ-636-P uit 2014 is een ruime, praktische en relatief zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 10
APK keuring details: 42
APK keuring details: 43
APK keuring details: 59
APK keuring details: 55
APK keuring details: 41
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI Green tec (PJ-636-P)
Wat is de APK status van PJ-636-P?
De APK van PJ-636-P is verlopen op 01-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PJ-636-P een import auto?
Ja, PJ-636-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PJ-636-P gehad?
PJ-636-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Superb Combi?
De motorcode is EA189, ook bekend als CBBB, een 1598cc viercilinder dieselmotor.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende onderhoudskwestie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Superb Combi uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1534 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Superb 1.6 TDI Green tec exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
