Kenteken check PJ-839-Z

APK verlopen - 4+ eigenaars - 361.000 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-575498
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PJ-839-Z
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
116d
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PJ-839-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
BMW 116d 2011

Betrouwbaarheid BMW 116d (2011) – Kenteken PJ-839-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud BMW 116d (2011) – Kenteken PJ-839-Z

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 116d (2011) – Kenteken PJ-839-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 116d (2011) – Kenteken PJ-839-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties BMW 116d (2011) – Kenteken PJ-839-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.024
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
39 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N47D20C
Vergelijkbare voertuigen in NL
59 voertuigen
Keren opgezocht
610 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1380 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1995cc dieselmotor (N47) met 85 pk en 260 Nm koppel.
  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking voor zijn klasse.
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een diesel uit 2007.
  • Ruime uitrusting in de Corporate Business Line Ultimate Edition, inclusief comfort- en veiligheidsopties.
  • Goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid als compacte hatchback.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting van de N47 motor kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Beperkte achterbankruimte en hoge transmissietunnel verminderen comfort achterin.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij gemiddelde compacte auto's.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand, ondanks premium merk.

Volledige analyse

Kenteken PJ-839-Z is een grijze BMW 1-serie 116d Corporate Business Line Ultimate Edition uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van €30.905 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en zuinige dieselmotor.

De motor in deze BMW 116d is een 1995cc 4-cilinder diesel, met motorcode N47, die 85 pk levert bij 4000 tpm en een koppel van 260 Nm tussen 1750 en 2500 tpm. Deze motor voldoet aan de Euro 5 emissienorm en is bekend om zijn relatief zuinige verbruik van circa 4,3 tot 4,5 liter per 100 km volgens EU-testen, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt rond 5,0 tot 5,5 liter. De N47 motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat in theorie onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar kent ook specifieke problemen.

De handgeschakelde transmissie in deze 116d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 116d liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 116d uit 2007 met kenteken PJ-839-Z is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is essentieel om soepel schakelen te bevestigen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze BMW 1-serie met kenteken PJ-839-Z uit 2011 is een compacte, sportieve dieselhatchback met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie zuinig en dynamisch wil rijden, mits zorgvuldig onderhoud wordt uitgevoerd.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

30 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

14 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

19 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

BMW 116d 2011 – Afbeelding 1
juli 2025
BMW 116d 2011 – Afbeelding 2
juli 2025
BMW 116d 2011 – Afbeelding 3
juli 2025
BMW 116d 2011 – Afbeelding 4
juli 2025
BMW 116d 2011 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 31-01-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N47D20C
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,24 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 118 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 116d (PJ-839-Z)

Wat is de APK status van PJ-839-Z?

De APK van PJ-839-Z is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PJ-839-Z een import auto?

Ja, PJ-839-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PJ-839-Z gehad?

PJ-839-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 116d uit 2007?

De motorcode is N47, een 4-cilinder dieselmotor met 1995cc inhoud en 85 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan problemen geven door uitrekken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 116d 2007?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 4,3-4,5 liter volgens EU-testen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende issue.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributiekettingproblemen N47 motor

De distributieketting kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij handgeschakelde versies kan de koppeling na veel kilometers verslijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 116d in Nederland

Auto Nummerplaat