Kenteken check PK-334-D
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 74.887 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor PK334D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2015) – Kenteken PK-334-D
Waardebehoud Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2015) – Kenteken PK-334-D
Onderhoud Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2015) – Kenteken PK-334-D
Veiligheid Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2015) – Kenteken PK-334-D
Prestaties Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (2015) – Kenteken PK-334-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Coupé 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1500 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en stijlvol design met coupé-lijn.
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor (CABD).
- Handgeschakelde versnellingsbak voor betere rijbeleving.
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto.
- Goede balans tussen prestaties en comfort.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk.
- Turbo en injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PK-334-D is een grijze Audi A5 Coupé uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze Sport Edition uit 2011 combineert sportief rijgedrag met een stijlvol design en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1798cc motor in deze Audi A5 Coupé is de 1.8 TFSI met motorcode CABD, een 4-cilinder turbomotor die ongeveer 130 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Het maximale koppel ligt rond 250 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte respons. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging, wat bijdraagt aan efficiëntie en vermogen. Wel zijn er bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 1.8 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het motorvermogen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 1.8 TFSI Sport Edition uit 2011 met kenteken PK-334-D is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve coupé zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Audi A5 Coupé met kenteken PK-334-D uit 2015 is een stijlvolle en sportieve keuze met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
APK keuring details: 48
APK keuring details: 29
APK keuring details: 37
APK keuring details: 57
APK keuring details: 24
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (PK-334-D)
Wat is de APK status van PK-334-D?
De APK van PK-334-D is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-334-D een import auto?
Ja, PK-334-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PK-334-D gehad?
PK-334-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Coupé?
De motorcode is CABD, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A5 1.8 TFSI?
Bekende problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Coupé 1.8 TFSI uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en kettingrekken
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en spanners kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Olieverbruik en olielekkage
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo falen of verminderde prestaties
Turbo kan slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
