Kenteken check PK-773-J
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 57.213 km (peildatum okt 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken PK773J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D5 (2017) – Kenteken PK-773-J
Waardebehoud Volvo XC60 D5 (2017) – Kenteken PK-773-J
Onderhoud Volvo XC60 D5 (2017) – Kenteken PK-773-J
Veiligheid Volvo XC60 D5 (2017) – Kenteken PK-773-J
Prestaties Volvo XC60 D5 (2017) – Kenteken PK-773-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1792 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en krachtige 2.4-liter vijfcilinder dieselmotor met 162 pk en 440 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijcontrole en lagere onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele SUV met goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk zuinig verbruik voor een diesel-SUV uit 2013
- Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
- Veelzijdig inzetbaar met AWD-optie en praktische ruimte
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die kostbare reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik van handgeschakelde versnellingsbak
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 162 pk
- Interieur kan wat gedateerd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken PK-773-J is een grijze Volvo XC60 2.4 D5 Polar+ uit 2017 met een 2400cc vijfcilinder dieselmotor die 162 pk levert. Deze SUV uit 2013 combineert degelijkheid met praktische rijeigenschappen en een handgeschakelde versnellingsbak.
De motorcode van de 2.4-liter vijfcilinder diesel in deze Volvo XC60 is D5244T15. Deze motor levert 162 pk (158 kW) en 440 Nm koppel, met een dubbele turbo en intercooler voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo XC60 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan enkele honderden euro's kosten. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, mits de auto goed is onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 162 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van een Volvo XC60 2.4 D5 Polar+ uit 2013 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de degelijke bouw en populariteit van de XC60. Bij aankoop is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslawaai, turbo- en injectorproblemen, en de staat van de koppeling. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden.
Deze grijze Volvo XC60 met kenteken PK-773-J uit 2017 is een robuuste en praktische SUV met een krachtige en efficiënte 2.4 D5 dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze handgeschakelde uitvoering een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 53
APK keuring details: 45
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
APK keuring details: 24
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 D5 (PK-773-J)
Wat is de APK status van PK-773-J?
De APK van PK-773-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-773-J een import auto?
Nee, PK-773-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PK-773-J gehad?
PK-773-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo XC60 uit 2013?
De motorcode is D5244T15, een 2.4-liter vijfcilinder twin-turbodiesel met 162 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,9 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslawaai, turbo- en injectorstoringen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 162 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen waardoor motorgeluiden en uiteindelijk motorschade kunnen ontstaan.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Na langere gebruiksduur kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1792 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
