Kenteken check PK-896-D
APK verlopen - 5+ eigenaars - 287.700 km (peildatum jan 2022)
Let op: 16 bevindingen voor PK896D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TDI (2014) – Kenteken PK-896-D
Waardebehoud Audi A6 3.0 TDI (2014) – Kenteken PK-896-D
Onderhoud Audi A6 3.0 TDI (2014) – Kenteken PK-896-D
Veiligheid Audi A6 3.0 TDI (2014) – Kenteken PK-896-D
Prestaties Audi A6 3.0 TDI (2014) – Kenteken PK-896-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0 TDI dieselmotor met 150 pk en goed koppel
- Comfortabele en ruime limousine met luxe Business Edition uitrusting
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk zuinig verbruik voor een grote diesel sedan
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en dieselinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan bij slijtage schakelproblemen vertonen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor deze motorvariant
Volledige analyse
Kenteken PK-896-D is een blauwe Audi A6 Limousine uit 2014 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model valt in het grote middenklasse sedan segment en had een nieuwprijs van circa €60.880 in Nederland.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een zescilinder dieselmotor, bekend onder motorcodes zoals 'CGWB' of 'CLAA' afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Deze motor levert ongeveer 150 pk in de Business Edition uitvoering, met een koppel van circa 400 Nm. Het is een enkele turbo dieselmotor met common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren (ernst: orange).
De automatische transmissie in deze Audi A6 is meestal een 6-traps tiptronic automaat. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met olielekkage of schakelproblemen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoud is belangrijk, met periodieke verversing van de transmissieolie en filter. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De automaat zorgt voor soepel rijgedrag en past goed bij het motorvermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TDI Business Edition uit 2011 met kenteken PK-896-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Let op tekenen van timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen. Een volledige servicegeschiedenis en recente onderhoudsbeurt zijn een pré. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken PK-896-D uit 2014 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse sedan met een sterke 3.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,215 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,140 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,177 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 53
APK keuring details: 20
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 3.0 TDI (PK-896-D)
Wat is de APK status van PK-896-D?
De APK van PK-896-D is verlopen op 19-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PK-896-D een import auto?
Ja, PK-896-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PK-896-D gehad?
PK-896-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6?
De 3.0 TDI motor in de 2011 Audi A6 Business Edition heeft vaak motorcodes zoals CGWB of CLAA, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van olie en filter.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en conditie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6?
De marktwaarde voor een goed onderhouden 2011 Audi A6 3.0 TDI Business Edition ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De kettinggeleiders en kettingspanner kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en mogelijk breekt.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De enkele turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Dieselinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren kan het motorolieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen of olievervuiling kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 3.0 TDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
