Kenteken check PL-014-G
APK verlopen - 4+ eigenaars - 255.980 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor PL014G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken PL-014-G
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken PL-014-G
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken PL-014-G
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken PL-014-G
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken PL-014-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1530 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI turbomotor met 200 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sportief en comfortabel rijgedrag
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
- Goede uitrusting in Ambition Pro Line S uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain (kettingspanning) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten of lekkages vertonen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting voor 147 pk benzineauto is fors in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij motor- en transmissieproblemen
Uitgebreide analyse
Kenteken PL-014-G is een witte Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro Ambition Pro Line S uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €46.995 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en quattro vierwielaandrijving.
De motor in deze Audi A3 Sportback is de 2.0 TFSI met een cilinderinhoud van 1984 cc, een inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2008 2.0 TFSI quattro is de EA113 (bijvoorbeeld code CDAA of CDNB). Deze motor levert ongeveer 147 kW (200 pk) en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red), turbo lekkages of falen (orange), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of falen (orange). Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik (yellow), wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 6-traps automaat of de S-Tronic dubbele koppeling automaat. Bij de quattro modellen is vaak de 6-traps tiptronic automaat toegepast. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de mechatronica (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is essentieel om problemen te voorkomen. De transmissie staat over het algemeen bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of kettingproblemen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI quattro Ambition Pro Line S uit 2008 met kenteken PL-014-G is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en turbo-conditie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer of de automatische transmissie soepel schakelt. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze witte Audi A3 Sportback met kenteken PL-014-G uit 2011 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en degelijkheid mits goed onderhouden. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om onderhoudsgeschiedenis te controleren en rekening te houden met relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,068 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 49
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 38
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (PL-014-G)
Wat is de APK status van PL-014-G?
De APK van PL-014-G is verlopen op 10-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PL-014-G een import auto?
Ja, PL-014-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PL-014-G gehad?
PL-014-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal EA113, met varianten zoals CDAA of CDNB voor de 1984cc 2.0 TFSI motor uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of de lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Slijtage aan mechatronica of koppelingen kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
