Kenteken check PL-341-B

APK verlopen - 2 eigenaars - 207.809 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-876722
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PL-341-B
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T6 2.0 TSI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PL-341-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken PL-341-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken PL-341-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken PL-341-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken PL-341-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2017) – Kenteken PL-341-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 49.748
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
315 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
CXG
Vergelijkbare voertuigen in NL
110 voertuigen
Bekeken
446 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1894 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische personenbus met 7 zitplaatsen.
  • Betrouwbare 2.0 TDI motor met common-rail injectie.
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra luxe.
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en eenvoud.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een bus van dit formaat.
  • Goede veiligheids- en assistentiesystemen voor zijn tijd.

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (62 pk) voor zware belading.
  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn.
  • Relatief hoge onderhoudskosten bij grote reparaties.
  • Grote draaicirkel en minder wendbaar in stedelijke gebieden.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten kunnen oplopen bij intensief gebruik.

Volledige analyse

Kenteken PL-341-B is een witte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H2 Highline uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €55.181 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn veelzijdigheid en comfort.

De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter Kombi draagt meestal de motorcode 'EA288' of een variant daarvan, die bekend staat om zijn common-rail directe inspuiting en turbo met variabele geometrie. Deze motor levert in deze uitvoering ongeveer 62 pk (46 kW), wat relatief bescheiden is voor dit model, maar voldoende voor stads- en licht zakelijk gebruik. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's kunnen na langdurig gebruik slijten, en injectoren zijn gevoelig voor vervuiling bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en goede kwaliteit olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie in deze Transporter Kombi is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur. De handling is typisch voor een voorwielaangedreven bus: stabiel maar met een relatief grote draaicirkel en wat onderstuur bij scherp bochtenwerk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, vooral bij stadsritten en met volle bezetting. De wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten, maar komen pas bij hogere kilometerstanden voor.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H2 Highline uit 2015 met kenteken PL-341-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar eventuele reparaties aan de koppeling en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime personenbus zoekt met een goede balans tussen comfort en praktische inzetbaarheid.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken PL-341-B uit 2017 is een degelijke en veelzijdige personenbus met een betrouwbare 1968cc TDI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Highline-uitvoering veel comfort en functionaliteit voor zijn prijs. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €156
Zij-airbags voor €506
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €345
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €797
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1571
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €422
Radio €512
Navigatie €1636
Lichtmetalen velgen €720
Metallic lak €1119

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 augustus 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

10 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

15 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Band met laag profiel

21 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

22 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

1 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

11 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2017 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-06-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CXG
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 84 pk (62 kW)
Trekkracht 220 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,41 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,99 m
Wielafstand 3,4 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 21,1 s
Max. snelheid 146 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 174 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (PL-341-B)

Wat is de APK status van PL-341-B?

De APK van PL-341-B is verlopen op 10-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PL-341-B een import auto?

Nee, PL-341-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PL-341-B gehad?

PL-341-B heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal EA288, een 2.0-liter common-rail dieselmotor met variabele turbo en moderne injectietechniek.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud vroegtijdig slijten, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze bus?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 model?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vervroegde slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of minder druk leveren, wat het motorvermogen beïnvloedt.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1894 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT in Nederland

Auto Nummerplaat