Kenteken check PL-566-L

APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 163.248 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-815053
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
PL-566-L
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Discovery Sport Td4
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PL-566-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Land Rover Discovery Sport Td4 2016

Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2016) – Kenteken PL-566-L

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
61

Waardebehoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2016) – Kenteken PL-566-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2016) – Kenteken PL-566-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2016) – Kenteken PL-566-L

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Land Rover Discovery Sport Td4 (2016) – Kenteken PL-566-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Catalogusprijs
€ 98.706
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
226 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
204DTD
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
885 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery Sport Td4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1855 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en moderne 2.0 TD4 dieselmotor met 132 pk, geschikt voor zowel stad als offroad.
  • Comfortabele en luxe HSE-uitvoering met veel standaarduitrusting.
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag en gebruiksgemak.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,5 l/100 km).
  • Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en voldoende laadruimte.
  • Sterk imago en goede offroad-capaciteiten dankzij Land Rover erfgoed.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain die tot ernstige motorschade kunnen leiden.
  • Turbocharger kan vroegtijdig falen, wat dure reparaties veroorzaakt.
  • Hoger olieverbruik dan gemiddeld, wat extra onderhoud vergt.
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium segment en complexe techniek.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere SUV's.

Gedetailleerde analyse

Kenteken PL-566-L is een zwarte Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE uit 2016 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV, nieuwprijs circa €67.300, biedt voor- en achterwielaandrijving en combineert luxe met offroad-capaciteiten.

De 1999cc 4-cilinder dieselmotor van deze Discovery Sport is onderdeel van de Ingenium motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als '204DT' of 'Ingenium 2.0 TD4'. Deze motor levert 132 pk en staat bekend om zijn moderne techniek, maar heeft enkele terugkerende problemen. Vooral de timing chain (distributieketting) is een zwakke schakel bij modellen uit 2015-2017, met risico op kettingrekken en uiteindelijk breuk, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast komen turbocharger defecten voor, vaak door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling. Injectoren kunnen ook problemen geven, met name verstopping of lekkage, wat de motorprestaties negatief beïnvloedt. Verder is er een verhoogd olieverbruik gemeld, veroorzaakt door versleten zuigerveren of klepseals, wat regelmatig olie bijvullen noodzakelijk maakt.

De automatische transmissie in deze Land Rover Discovery Sport is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Defecten aan de transmissie zijn minder frequent dan motorproblemen, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Het onderhoud van de automaat vereist specialistische kennis en onderdelen zijn relatief duur.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Discovery Sport liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.500, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk is 6,5-7,5 l/100 km realistischer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE uit 2015 met kenteken PL-566-L is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, met focus op motorgeluiden (kettingrattelen), turbogeluiden en olieverbruik. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure verrassingen en behoudt u de waarde van uw zwarte SUV.

Deze zwarte Land Rover Discovery Sport met kenteken PL-566-L uit 2016 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige 1999cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen, biedt hij veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud en aandacht voor de zwakke punten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van luxe en offroad. Wees alert op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Trailer Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1353
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1281
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Traffic Jam Assistant Pakket
Metallic lak €833

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 januari 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,739 km geregistreerd

XXX,739 km
INFO
3 september 2023
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
21 juni 2020
MRT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

31 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Band met laag profiel

15 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

21 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

18 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Beeldmateriaal

Land Rover Discovery Sport Td4 2016 – Afbeelding 1
september 2023
Land Rover Discovery Sport Td4 2016 – Afbeelding 2
september 2023
Land Rover Discovery Sport Td4 2016 – Afbeelding 3
september 2023
Land Rover Discovery Sport Td4 2016 – Afbeelding 4
september 2023
Land Rover Discovery Sport Td4 2016 – Afbeelding 5
september 2023

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 204DTD
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 180 pk (132 kW)
Draaimoment 430 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Totale hoogte 1,72 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 720 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Discovery Sport Td4 (PL-566-L)

Wat is de APK status van PL-566-L?

De APK van PL-566-L is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PL-566-L een import auto?

Ja, PL-566-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PL-566-L gehad?

PL-566-L heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TD4 dieselmotor in de Discovery Sport 2015?

De motorcode is meestal '204DT' of aangeduid als Ingenium 2.0 TD4, een moderne 4-cilinder dieselmotor met 1999cc inhoud.

Hoe groot is het brandstofverbruik in de praktijk?

Hoewel de WLTP-norm rond 5,5-6,0 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbocharger falen, verstopping of lekkage van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste bekende problemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij hogere kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €900 en €1.500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 132 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Distributieketting kan uitrekken of breken door slijtage en olieverontreiniging, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbocharger Defect

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, met vermogensverlies als gevolg.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend of piepend geluid, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren Problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Verhoogd Olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepseals leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische Transmissie Schakelfouten

Schokkerig schakelen of vertraagde respons bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, soms waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1855 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Discovery Sport Td4 in Nederland

Voertuig Registratie