Kenteken check PL-676-V
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 104.998 km (peildatum mrt 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PL676V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 40 TDI (2017) – Kenteken PL-676-V
Waardebehoud Audi Q5 40 TDI (2017) – Kenteken PL-676-V
Onderhoud Audi Q5 40 TDI (2017) – Kenteken PL-676-V
Veiligheid Audi Q5 40 TDI (2017) – Kenteken PL-676-V
Prestaties Audi Q5 40 TDI (2017) – Kenteken PL-676-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi Q5 40 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Sport S Line Black Edition met luxe en sportieve uitstraling
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI 140 pk motor met modern common rail systeem
- Automatische 7-traps S tronic transmissie met snelle schakelmomenten
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede waardebehoud door populaire uitvoering en merkwaarde
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Transmissie mechatronica kan storingen vertonen bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog in vergelijking met kleinere auto's
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door gewicht en dieselmotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken PL-676-V is een grijze Audi Q5 2.0 TDI quattro Sport S Line Black Edition uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €75.546.
De motor van deze Audi Q5 is een 2.0-liter 1968cc 4-cilinder TDI diesel met common rail directe injectie en turbo. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EA288, een moderne en efficiënte dieselmotor die 140 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic (DSG) versnellingsbak, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage aan de koppelingselementen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van een Audi Q5 2.0 TDI quattro Sport S Line Black Edition uit 2017 ligt in Nederland tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze uitvoering behoudt redelijk goed zijn waarde door de populaire quattro aandrijving en luxe opties. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo-conditie. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen.
Deze grijze Audi Q5 met kenteken PL-676-V uit 2017 is een luxe en sportieve SUV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 53
APK keuring details: 32
APK keuring details: 14
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q5 40 TDI (PL-676-V)
Wat is de APK status van PL-676-V?
De APK van PL-676-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PL-676-V een import auto?
Nee, PL-676-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PL-676-V gehad?
PL-676-V heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal EA288, een 1968cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?
De auto heeft een 7-traps S tronic automatische transmissie. Bekende problemen zijn mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de DSG kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
