Kenteken check PL-806-K

APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 232.860 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-731447
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
PL-806-K
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
318d Touring
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PL-806-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
BMW 318d Touring 2011

Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2011) – Kenteken PL-806-K

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud BMW 318d Touring (2011) – Kenteken PL-806-K

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 318d Touring (2011) – Kenteken PL-806-K

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW 318d Touring (2011) – Kenteken PL-806-K

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties BMW 318d Touring (2011) – Kenteken PL-806-K

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 50.270
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
7 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N47D20C
Soortgelijke auto's in NL
78 voertuigen
Populariteit
701 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1995cc dieselmotor (N47D20) met 136 pk en 300 Nm koppel.
  • Praktische en ruime stationwagon met comfortabele achterwielaandrijving.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken in High Executive uitvoering.
  • Relatief laag gecombineerd brandstofverbruik rond 5,4 l/100 km (WLTP).
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2008.

Nadelen

  • Bekende ernstige problemen met timing chain en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een oudere premium diesel.
  • Wegenbelasting voor diesel met 100 pk is relatief hoog in Nederland.
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken PL-806-K is een blauwe BMW 3-serie Touring 318d Corporate Lease High Executive uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 100 kW (136 pk) levert. Deze achterwielaangedreven stationwagon uit 2008 combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor, gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak.

De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 318d is de N47D20, een common rail turbodiesel met intercooler en DOHC klepbediening. Deze motor levert 100 kW (136 pk) bij 4000 tpm en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere de kettingspanner en timing chain (red: ernstig), die kunnen leiden tot dure reparaties als ze falen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen (orange: matig), en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden (yellow: licht). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om grote motorschade te voorkomen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 318d staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 150.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. Problemen met de versnellingsbak zijn relatief zeldzaam, mits de auto goed is onderhouden en de koppeling tijdig is vervangen.

Het officiële gecombineerd brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €490 tot €515 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318d Corporate Lease High Executive uit 2008 met kenteken PL-806-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van kettingspannervervanging en inspecteer de motor op olielekkages en rookontwikkeling. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken PL-806-K uit 2011 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagon met een efficiënte 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de timing chain, blijft het een populaire keuze voor liefhebbers van rijplezier en ruimte. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1820
Metallic lak €840
Runflat €290

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 augustus 2025
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 november 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

6 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

15 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

13 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

22 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Lekkende schokdemper

25 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

BMW 318d Touring 2011 – Afbeelding 1
augustus 2025
BMW 318d Touring 2011 – Afbeelding 2
augustus 2025
BMW 318d Touring 2011 – Afbeelding 3
augustus 2025
BMW 318d Touring 2011 – Afbeelding 4
augustus 2025
BMW 318d Touring 2011 – Afbeelding 5
augustus 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N47D20C
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,53 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 540 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,4 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 120 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 318d Touring (PL-806-K)

Wat is de APK status van PL-806-K?

De APK van PL-806-K is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PL-806-K een import auto?

Ja, PL-806-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PL-806-K gehad?

PL-806-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Touring uit 2008?

De motorcode is N47D20, een 4-cilinder common rail turbodiesel met 136 pk en 300 Nm koppel.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 318d?

De timing chain en kettingspanner zijn de meest kritieke problemen, gevolgd door mogelijke turbo- en injectorstoringen en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €490 tot €515 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain en kettingspanner problemen

De kettingspanner kan verslijten of falen, waardoor de timing chain kan overslaan en motorschade kan ontstaan.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Na langere gebruiksduur kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 318d Touring kentekens

Model Kenteken