Kenteken check T-830-PN
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 66.298 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken T830PN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2019) – Kenteken T-830-PN
Waardebehoud BMW 318d Touring (2019) – Kenteken T-830-PN
Onderhoud BMW 318d Touring (2019) – Kenteken T-830-PN
Veiligheid BMW 318d Touring (2019) – Kenteken T-830-PN
Prestaties BMW 318d Touring (2019) – Kenteken T-830-PN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime laadruimte
- Zuinig brandstofverbruik
- Sportieve rijervaring
- Comfortabel interieur
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Mogelijke technische problemen met timing chain en turbo
- Relatief hoge onderhoudskosten
- Interieur begint te verouderen
- Beperkte high-tech opties
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-830-PN is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2019 met een 1995cc motor. Deze auto is een populaire keuze voor wie op zoek is naar een praktische en sportieve ervaring. De BMW 3-serie Touring 318d High Executive is uitgerust met een handmatige transmissie en een dieselmotor die 110 kW (150 PS) levert. De nieuwprijs van deze auto was €50.948.
De motorcode voor de 1995cc motor in de BMW 3-serie Touring 318d is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat waarschijnlijk om de N47D20 of B47D20 motor, afhankelijk van de productieperiode. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De handmatige transmissie in de BMW 3-serie Touring 318d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de rijstijl en het onderhoudsregime.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 318d is volgens de fabrieksgegevens ongeveer 54.7 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €15.000 en €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500-€1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De BMW 3-serie Touring 318d High Executive is een goede keuze voor wie een praktische en zuinige auto zoekt. Voordelen zijn de ruime laadruimte, het comfortabele interieur en de sportieve rijervaring. Nadelen zijn de mogelijke technische problemen en de relatief hoge onderhoudskosten.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken T-830-PN uit 2019 is een solide optie voor wie een betrouwbare en praktische auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke technische problemen in overweging te nemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,056 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
APK keuring details: 20
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318d Touring (T-830-PN)
Wat is de APK status van T-830-PN?
De APK van T-830-PN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-830-PN een import auto?
Ja, T-830-PN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-830-PN gehad?
T-830-PN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld €1.500-€2.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 110pk in Nederland is ongeveer €300-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven.
Wat is de gemiddelde onderhoudskost per jaar?
Gemiddeld €500-€1.000 per jaar voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Hoeveel kost een nieuwe timing chain?
Een nieuwe timing chain kost ongeveer €500-€1.000, afhankelijk van de werkplaats en de benodigde arbeidskosten.
Wat is de marktwaarde van een BMW 3-serie Touring 318d uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel ruimte biedt de kofferbak?
De kofferbak van de BMW 3-serie Touring biedt ongeveer 17.5-53 ft³ (500-1.500 liter) aan laadruimte.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, slechte acceleratie.
Olieverbruik
Olieverbruik kan een indicatie zijn van slijtage.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
