Kenteken check PN-358-D
APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 99.533 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken PN358D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken PN-358-D
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken PN-358-D
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken PN-358-D
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken PN-358-D
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken PN-358-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1546 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1ZZ-FE 1798cc VVT-i motor met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische stationwagon met goede binnenruimte en laadcapaciteit
- Comfortabele automaat geschikt voor dagelijks gebruik
- Redelijk zuinig verbruik voor een middenklasse benzineauto
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij verbeterde ophanging (2011 facelift)
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage afschrijving
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slijtage vertonen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder tijdig onderhoud
- Beperkte motorvermogen (108 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 108 pk
- Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken PN-358-D is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, Dynamic Business uitvoering uit 2011, staat bekend om zijn degelijkheid en praktische middenklasse combi-karakter.
De 1798cc motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 1ZZ-FE VVT-i motor, een 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 108 pk (80 kW) en is gekoppeld aan een automatische transmissie, meestal een 4-traps automaat of CVT afhankelijk van uitvoering. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automaat in deze uitvoering is doorgaans een 4-traps automatische transmissie of een CVT (continu variabele transmissie). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; regelmatig olie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 tot 7,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor deze 108 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi Dynamic Business (2011) met kenteken PN-358-D is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken PN-358-D uit 2013 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 1798cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,533 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 54
APK keuring details: 40
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 01
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (PN-358-D)
Wat is de APK status van PN-358-D?
De APK van PN-358-D is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-358-D een import auto?
Ja, PN-358-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PN-358-D gehad?
PN-358-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Toyota Avensis?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8 liter 4-cilinder VVT-i benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de 4-traps automaat schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,6 tot 7,8 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Avensis Wagon uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en motorproblemen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1ZZ-FE motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan na veel kilometers schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het navigatie- of audiosysteem, vooral bij oudere modellen met fabrieksnavigatie.
Symptomen:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Veerslijtage achterzijde
Achterveren kunnen na jaren slijten, wat leidt tot een minder comfortabel rijgedrag en doorzakken van de achterzijde.
Symptomen:
Doorzakken, kloppende geluiden over hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
