Kenteken check PN-368-P
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 242.451 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor PN368P
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118d (2011) – Kenteken PN-368-P
Waardebehoud BMW 118d (2011) – Kenteken PN-368-P
Onderhoud BMW 118d (2011) – Kenteken PN-368-P
Veiligheid BMW 118d (2011) – Kenteken PN-368-P
Prestaties BMW 118d (2011) – Kenteken PN-368-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 1995cc dieselmotor (N47) met 105 pk en 300 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking in Business Line Ultimate Edition
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium dieselauto
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Compacte hatchback met praktische 5-deurs uitvoering
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume voor gezinnen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere benzineauto's
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan voorkomen
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken PN-368-P is een blauwe BMW 1-serie 118d Business Line Ultimate Edition uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €33.100 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en zuinige dieselmotor.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 118d draagt de motorcode N47, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) en 300 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van een turbo en common rail brandstofinjectie. De N47 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent ook enkele specifieke aandachtspunten zoals de kettingspanning en injectoren.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 118d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment.
Het praktijkverbruik van de BMW 118d ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0 liter/100 km. Wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo-onderhoud en injectorrevisie kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118d Business Line Ultimate Edition met kenteken PN-368-P uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Deze uitvoering biedt een goede combinatie van rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken PN-368-P uit 2011 is een sportieve en zuinige hatchback met een betrouwbare 1995cc dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,384 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 14
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Verlichting niet symmetrisch geplaatst
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Verlichting niet symmetrisch geplaatst
APK keuring details: 36
APK keuring details: 10
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 118d (PN-368-P)
Wat is de APK status van PN-368-P?
De APK van PN-368-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-368-P een import auto?
Ja, PN-368-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PN-368-P gehad?
PN-368-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2007?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten of springen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118d?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting problemen
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig rekken of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
