Kenteken check PN-748-N
APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 199.912 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor PN748N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 d T-model (2017) – Kenteken PN-748-N
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 d T-model (2017) – Kenteken PN-748-N
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 d T-model (2017) – Kenteken PN-748-N
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 d T-model (2017) – Kenteken PN-748-N
Prestaties Mercedes-Benz C 200 d T-model (2017) – Kenteken PN-748-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 d T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig: praktijkverbruik rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), WLTP-cijfers zijn optimistischer maar in de praktijk haalbaar bij rustig rijden[2].
- Comfortabel en ruim interieur, typisch Mercedes-Benz kwaliteit.
- Betrouwbare 7G-Tronic Plus-automaat bij goed onderhoud.
- Goede trekkracht (360 Nm) vanaf lage toeren, ideaal voor trekken en snelweg.
- Redelijk waardebehoud in vergelijking met andere diesels in deze klasse.
- Uitstekende actieradius (ca. 1.000 km op een tank)[2].
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door dieselschijf (€489-€514 per 3 maanden)[5].
- Onderhoud en reparaties aan automaat, turbo of injectoren kunnen duur uitvallen.
- Bekende problemen met timing chain, turbo en olieverbruik bij oudere exemplaren.
- Minder aantrekkelijk voor binnensteden vanwege milieuzones en toekomstige dieselrestricties.
- Minder krachtig dan de C220d of C250d, wat merkbaar is bij inhaalacties.
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij veroudering (o.a. COMMAND-systeem).
Diepgaande beoordeling
Kenteken PN-748-N is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2017 met een 2143cc motor, 100pk (100 kW) en een 7-traps automaat. Dit is de Business-uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs €47.561. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, waardebehoud en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Business uit 2014 is uitgerust met een 2.143cc (OM651) 4-cilinder turbodiesel, motorcode OM651. Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 360 Nm koppel, met een 7-traps automaat (7G-Tronic Plus)[1][5]. De motor heeft een common rail-inspuiting, DOHC-klepbediening en een partikelfilter. De compressieverhouding is 16,2:1 en het maximale vermogen wordt bereikt bij 2.800 tpm, het maximale koppel al bij 1.600 tpm[5].
De 7G-Tronic Plus-automaat is een volwassen, betrouwbare transmissie, maar kent bij hoge leeftijd of gebrekkig onderhoud soms problemen met schakelgedrag, olieverlies of elektronische storingen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000-€3.000 bij ernstige defecten. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie.
De wegenbelasting voor deze 100pk diesel in Nederland bedraagt circa €489-€514 per 3 maanden (2025)[5]. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar bij oudere auto’s kunnen extra reparaties nodig zijn. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief onverwachte reparaties) liggen rond de €400-€600, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de kilometerstand. Reparaties aan injectoren, turbo of transmissie kunnen deze kosten fors verhogen.
De huidige marktwaarde van een 2017 Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Business met kenteken PN-748-N ligt in 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij de sterkere C220d of de latere hybride modellen. Dieselmodellen verliezen sneller waarde door strengere milieuregels.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken PN-748-N uit 2017 is een comfortabele, zuinige en praktische middenklasser met een volwassen interieur en rijgedrag. De 2143cc diesel is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De automaat rijdt soepel, maar vergt zorgvuldig onderhoud. De totale eigendomskosten zijn hoger dan bij een vergelijkbare handgeschakelde versie, mede door de wegenbelasting en onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,315 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 42
APK keuring details: 17
APK keuring details: 34
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 200 d T-model (PN-748-N)
Wat is de APK status van PN-748-N?
De APK van PN-748-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PN-748-N een import auto?
Nee, PN-748-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PN-748-N gehad?
PN-748-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Business?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 l/100km (1 op 18), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn lager, maar in de praktijk haalbaar bij rustig rijden[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €489-€514 per 3 maanden voor een 100pk diesel in 2025[5].
Wat zijn de bekendste problemen bij deze motor?
Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en olieverbruik komen het meest voor, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic Plus-automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering of gebrekkig onderhoud schakelproblemen of olieverlies geven. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe vaak moet de distributieketting worden vervangen?
Officieel is de ketting ‘levenslang’, maar bij slijtage of geluid wordt vervanging aanbevolen, meestal na 200.000+ km of bij storingssignalen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring, in extreme gevallen motorschade.
Turbo problemen
Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogensverlies, waarschuwingslampjes.
Injector defecten
Common rail-injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw stationair, vermogensverlies, storingslampjes.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie, vaak door slijtage of lekkages.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.
Automaat storingen
Schakelproblemen, schokken of olieverlies bij veroudering of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampjes, transmissiefoutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 d T-model modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
