Kenteken check PN-SF-30

APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 329.691 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-059026
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PN-SF-30
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 200
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PN-SF-30: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mercedes-Benz C 200 1996

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 (1996) – Kenteken PN-SF-30

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
1

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 (1996) – Kenteken PN-SF-30

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 (1996) – Kenteken PN-SF-30

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 (1996) – Kenteken PN-SF-30

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Mercedes-Benz C 200 (1996) – Kenteken PN-SF-30

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.694
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
157 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Keren opgezocht
354 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1400 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare M111 1998cc 4-cilinder motor met 100 pk
  • Tijdloos en stijlvol design dat goed is verouderd
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een klassieke Mercedes
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen door motorlekkages of slijtage
  • Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken PN-SF-30 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 Elegance uit 1996 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1993 combineert klassieke Mercedes-kwaliteit met een tijdloos design en een nieuwprijs van €36.824.

De 1998cc motor in de C-klasse 200 Elegance uit 1993 is de M111 motorcode, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 100 pk vermogen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen. Turbo's zijn niet standaard op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van circa 7,5 liter. De WLTP-normen zijn niet van toepassing op dit model uit 1993, maar de praktijkcijfers zijn redelijk representatief. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 Elegance uit 1993 met kenteken PN-SF-30 is het belangrijk om de staat van de distributieketting, injectoren en olieverbruik te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat de koppeling en transmissie inspecteren. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Mercedes-modellen die een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan zoeken met een handgeschakelde beleving.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken PN-SF-30 uit 1996 is een solide en karakteristieke middenklasse sedan met een betrouwbare 1998cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, rijplezier en klassieke Mercedes-kwaliteit.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Traction control €470
Airconditioning €1617
Elektrische ramen voor €420
Radio €529
Lichtmetalen velgen €506
Metallic lak €764

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 1996

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 september 1996
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

23 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

10 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

13 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

13 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

2 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

3 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

24 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

8 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

8 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 200 1996 – Afbeelding 1
juni 2025
Mercedes-Benz C 200 1996 – Afbeelding 2
juni 2025
Mercedes-Benz C 200 1996 – Afbeelding 3
juni 2025
Mercedes-Benz C 200 1996 – Afbeelding 4
juni 2025
Mercedes-Benz C 200 1996 – Afbeelding 5
juni 2025
Mercedes-Benz C 200 1996 – Afbeelding 6
december 2025
Mercedes-Benz C 200 1996 – Afbeelding 7
december 2025
Mercedes-Benz C 200 1996 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,49 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,4 m
Wielafstand 2,69 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 580 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Verbruik gecombineerd Niet beschikbaar
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz C 200 (PN-SF-30)

Wat is de APK status van PN-SF-30?

De APK van PN-SF-30 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PN-SF-30 een import auto?

Nee, PN-SF-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PN-SF-30 gehad?

PN-SF-30 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 Elegance uit 1993?

De motorcode is M111, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC).

Zijn er turbo's aanwezig op deze 1993 C-klasse 200 Elegance?

Nee, deze uitvoering heeft een atmosferische 4-cilinder motor zonder turbo.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik door motorlekkages.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schommelend stationair toerental, verminderde prestaties, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Hoog risico
Chassis

Roestvorming onder chassis en wielkasten

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, wat de carrosserie en chassissterkte aantast.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, structurele zwakte.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 200 exemplaren

Type Plaat