Kenteken check PP-483-R
APK verlopen - 3 eigenaars - 35.500 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor PP483R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2017) – Kenteken PP-483-R
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2017) – Kenteken PP-483-R
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2017) – Kenteken PP-483-R
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2017) – Kenteken PP-483-R
Prestaties Skoda Citigo 1.0 Green tec (2017) – Kenteken PP-483-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Citigo 1.0 Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 940 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig verbruik (WLTP: ca. 4,5 l/100 km, praktijk: 5-6 l/100 km)
- Lage wegenbelasting (€0 per kwartaal voor 44 pk, Greentech-label)[2]
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Compact, maar verrassend ruim interieur voor vier personen[5]
- Goedkoop in verzekering en aanschaf
Aandachtspunten
- Trage acceleratie (0-100 km/u in ca. 15 seconden)
- Beperkte luxe en geluidsisolatie
- Geen echte zijramen achter, alleen ‘uitklapramen’[5]
- Automaat voelt wat traag en niet sportief
- Beperkte bagageruimte (251 liter)
- Geen centraal achterzitje, maximaal vier zitplaatsen[5]
Gedetailleerde analyse
Kenteken PP-483-R is een rode Skoda Citigo uit 2017 met een 999cc motor, automaat en het Greentech Ambition uitrustingsniveau. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze compacte hatchback, specifiek voor de Nederlandse markt.
De Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition (2017) is uitgerust met een 999cc, driecilinder benzinemotor (motorcode: CHYA, CHYB of CHYC, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 44 pk (32 kW) en is gekoppeld aan een 5-traps automatische transmissie. De motor is technisch identiek aan die in de Volkswagen up! en Seat Mii, en staat bekend om zijn eenvoud, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. De Greentech-versie is extra zuinig en stoot slechts 82 g/km CO₂ uit, wat gunstig is voor de wegenbelasting in Nederland[2].
De automaat in de Citigo is een conventionele 5-traps torque converter, geen DSG of moderne robotautomaat. Deze transmissie is robuust en eenvoudig, maar minder dynamisch dan een handgeschakelde versie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schokkerig schakelen of vertraagde respons bij koude motor. Onderhoudskosten zijn laag: een olie- en filterbeurt kost circa €150-€200 per jaar. Grote revisies zijn niet gebruikelijk bij deze transmissie.
De Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition (2017) is een van de goedkoopste auto’s in onderhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie/filter) liggen rond de €200-€300. Grote reparaties zijn zeldzaam, maar vervanging van distributieriem (elke 5 jaar/60.000 km, circa €400) en remmen (€200-€300 per set) zijn de grootste posten. APK-kosten zijn standaard (€35-€50).
Deze rode Skoda Citigo met kenteken PP-483-R uit 2017 is ideaal voor stadsverkeer en korte ritten. De auto is zuinig, betrouwbaar en goedkoop in gebruik. De automaat maakt hem toegankelijk, maar verwacht geen sportieve prestaties. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt rond de €7.000-€9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Waardeverlies is beperkt dankzij de lage nieuwprijs en lage gebruikskosten.
Deze rode Skoda Citigo met kenteken PP-483-R uit 2017 is een verstandige keuze voor wie een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme stadswagen zoekt. De automaat is eenvoudig en betrouwbaar, de motor technisch volwassen en onderhoudskosten zijn laag. Let op de bekende kinderziektes en houd het onderhoud up-to-date voor optimale betrouwbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Citigo 1.0 Green tec (PP-483-R)
Wat is de APK status van PP-483-R?
De APK van PP-483-R is verlopen op 13-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PP-483-R een import auto?
Nee, PP-483-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PP-483-R gehad?
PP-483-R heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition 44 pk?
€0 per kwartaal, dankzij het Greentech-label en lage CO₂-uitstoot (82 g/km)[2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
WLTP: ca. 4,5 l/100 km. Praktijk: 5-6 l/100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
Zeer betrouwbaar, weinig storingsgevoelig. Enkele meldingen van schokkerig schakelen bij koude motor.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Distributieriem (€400), remmen (€200-€300), kleine beurt (€150-€200).
Hoeveel bagageruimte heeft de Citigo?
251 liter, vergelijkbaar met grotere hatchbacks[5].
Is deze auto geschikt voor de snelweg?
Ja, maar beperkte topsnelheid (ca. 150 km/u) en trage acceleratie. Ideaal voor korte ritten en stadsverkeer.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage
Vervanging nodig elke 5 jaar/60.000 km. Niet doen leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Koppelomvormer automaat
Schokkerig schakelen bij koude motor, vertraagde respons
Kenmerken:
Onregelmatig rijgedrag, soms storingmelding
Elektronica (Move&Fun app)
Connectiviteitsproblemen met smartphone, app soms traag of onbetrouwbaar
Kenmerken:
Geen verbinding, bevriezen scherm
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Remmen slijtage
Voorremmen slijten relatief snel bij veel stadsgebruik
Kenmerken:
Piepende remmen, trillen stuur
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Citigo 1.0 Green tec modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
