Kenteken check PP-490-H
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 147.169 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PP490H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D3 (2013) – Kenteken PP-490-H
Waardebehoud Volvo XC60 D3 (2013) – Kenteken PP-490-H
Onderhoud Volvo XC60 D3 (2013) – Kenteken PP-490-H
Veiligheid Volvo XC60 D3 (2013) – Kenteken PP-490-H
Prestaties Volvo XC60 D3 (2013) – Kenteken PP-490-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 D3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1816 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 5-cilinder dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Comfortabele en ruime SUV met goede veiligheidsvoorzieningen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede standaarduitrusting in Summum uitvoering met luxe opties
- Sterk veiligheidsimago en goede Euro NCAP-score
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olieverversing
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel met 100 pk is relatief hoog in Nederland
- Dashboardknoppen en infotainmentsysteem kunnen verouderd aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken PP-490-H is een blauwe Volvo XC60 2.0 D3 FWD Summum uit 2013 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en veiligheid, met een nieuwprijs van circa €52.295.
De motor in deze Volvo XC60 2.0 D3 is een 1984cc 5-cilinder dieselmotor met motorcode D4204T8 (volgens Volvo-specificaties voor de D3 motoren uit 2013). Deze levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 320 Nm koppel. De motor is voorzien van een turbo en common rail brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en is er soms sprake van verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en startproblemen.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo XC60 2.0 D3 FWD is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals schakelmoeilijkheden of slijtage aan de synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van de ernst van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 D3 FWD Summum uit 2013 met kenteken PP-490-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, veiligheid en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volvo XC60 met kenteken PP-490-H uit 2013 is een degelijke en comfortabele SUV met een efficiënte 1984cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een veilige en praktische auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,106 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 49
APK keuring details: 00
APK keuring details: 40
APK keuring details: 57
APK keuring details: 04
APK keuring details: 29
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC60 D3 (PP-490-H)
Wat is de APK status van PP-490-H?
De APK van PP-490-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PP-490-H een import auto?
Ja, PP-490-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PP-490-H gehad?
PP-490-H heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo XC60 uit 2013?
De motorcode is D4204T8, een 1984cc 5-cilinder dieselmotor met turbo en common rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 320 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60 2.0 D3?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en verstopte injectoren komen voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of vervuiling, wat startproblemen en schokken veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen infotainment
Verouderde software kan leiden tot storingen in het infotainmentsysteem en knoppen.
Herkenningspunten:
Niet reagerende knoppen, vastlopend scherm.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1816 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
