Kenteken check PP-606-G
APK verlopen - 6+ eigenaars - 209.156 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PP606G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken PP-606-G
Waardebehoud Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken PP-606-G
Onderhoud Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken PP-606-G
Veiligheid Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken PP-606-G
Prestaties Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken PP-606-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1795 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 140 pk
- Automatische 7-traps DSG transmissie voor comfortabel rijden
- Vierwielaandrijving (4x4) voor betere grip en veiligheid
- Veel 'Simply Clever' Skoda functies en praktische details
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- DSG automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Onderhouds- en reparatiekosten relatief hoog voor een middenklasse SUV
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan bij kleinere auto's
- Marktwaarde daalt sneller door toenemende concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken PP-606-G is een grijze Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Style Business 7p uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze midi-SUV met zeven zitplaatsen combineert ruime binnenruimte met een automatische transmissie en vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €55.581.
De 2.0 TDI motor in deze Skoda Kodiaq heeft de motorcode 'DFGA' (of vergelijkbaar, afhankelijk van exacte uitvoering) en is een 1968cc viercilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 140 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, gekoppeld aan de 4x4 aandrijving. Deze transmissie is soepel en efficiënt, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of DSG revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Style Business 7p uit 2017 met kenteken PP-606-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG onderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar potentiële kopers moeten voorbereid zijn op hogere onderhoudskosten dan bij kleinere auto's.
Deze grijze Skoda Kodiaq met kenteken PP-606-G uit 2017 is een ruime, praktische en comfortabele 7-persoons SUV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische 4x4 transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en DSG onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers die een veelzijdige gezinsauto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 06
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (PP-606-G)
Wat is de APK status van PP-606-G?
De APK van PP-606-G is verlopen op 15-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PP-606-G een import auto?
Ja, PP-606-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PP-606-G gehad?
PP-606-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Kodiaq?
De motorcode is doorgaans DFGA of een vergelijkbare variant voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor uit 2017.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Kodiaq 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Kodiaq 2.0 TDI Style Business 7p uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Kloppende geluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie storingen
Mechatronica of koppelingen in de 7-traps automaat kunnen defect raken, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig of traag schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik
Bij sommige motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
