Kenteken check PP-927-R
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 139.500 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor PP927R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken PP-927-R
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken PP-927-R
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken PP-927-R
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken PP-927-R
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken PP-927-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 110 pk en cilinderuitschakeling (ACT) voor brandstofbesparing.
- Ruime en praktische Variant uitvoering met veel laadruimte.
- DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gemiddeld 6,5-7,0 l/100 km in praktijk.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Highline uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.
Waar je op moet letten
- Timing ketting kan bij oudere motoren (EA111) problemen geven, met dure reparaties tot gevolg.
- Turbo wastegate en olieverbruik kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen veroorzaken.
- DSG-automaat kan schokkerig worden en mechatronica storingen vertonen, onderhoud is kostbaar.
- Koolstofophoping op inlaatkleppen door directe injectie vereist soms dure reiniging.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 110 pk benzineauto.
- Sommige elektronische storingen, zoals met verlichting en airbags, zijn gemeld bij dit modeljaar.
Volledige analyse
Kenteken PP-927-R is een blauwe Volkswagen Golf Variant uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor €34.390 en staat bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en relatief zuinige prestaties.
De 1395cc motor in deze Golf Variant is onderdeel van de Volkswagen EA211 motorfamilie, motorcode vaak aangeduid als 'CZCA' of 'CAXA' voor de 1.4 TSI 110 pk variant. Deze motor is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (ACT). Bekende motorproblemen zijn onder andere de timing ketting (vooral bij oudere EA111 motoren, minder bij EA211), turbocharger wastegate problemen, overmatig olieverbruik en koolstofophoping op de inlaatkleppen. De EA211 motor in dit model is verbeterd ten opzichte van de oudere EA111, maar regelmatig onderhoud blijft cruciaal om problemen te voorkomen[1][3][4].
De automatische transmissie in deze Golf Variant is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, judder bij lage snelheid en soms defecte mechatronica. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Bekende defecten zijn onder meer koppeling slijtage en mechatronica storingen, die reparaties kostbaar kunnen maken[7].
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen[1][5].
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline (2013) met kenteken PP-927-R is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de timing ketting (indien EA111 motor) en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de DSG-transmissie op soepel schakelen en laat een proefrit maken om judder of schokkerig gedrag te detecteren. Een volledige servicegeschiedenis en recente onderhoudsbeurten verhogen de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken PP-927-R uit 2016 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel de motor betrouwbaar is mits goed onderhouden, zijn er bekende aandachtspunten zoals timing ketting, turbo en olieverbruik. De transmissie vraagt ook om zorgvuldig onderhoud. Voor wie een ruime, comfortabele en zuinige auto zoekt met goede prestaties, is dit een aantrekkelijke keuze mits de genoemde punten goed zijn gecontroleerd.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 58
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (PP-927-R)
Wat is de APK status van PP-927-R?
De APK van PP-927-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PP-927-R een import auto?
Ja, PP-927-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PP-927-R gehad?
PP-927-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 110 pk in de Golf Variant 2013?
De motorcode is meestal CZCA of CAXA, onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Heeft deze motor een timing ketting of riem?
De 1.4 TSI EA211 motor gebruikt een timing ketting, die bij goed onderhoud lang meegaat.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing ketting slijtage (vooral bij oudere EA111), turbo wastegate problemen, olieverbruik en koolstofophoping op inlaatkleppen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is efficiënt en snel, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en mechatronica problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik?
Ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage (EA111 motor)
Ratelend geluid bij koude start, risico op kettingspringen en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger wastegate problemen
Defecte wastegate kan leiden tot vermogensverlies en motorstoringen.
Symptomen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor, rook uit uitlaat.
Overmatig olieverbruik
Olieverbruik door versleten oliekringen of klepgeleiders, kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of mechatronica storing veroorzaakt schokken bij schakelen.
Symptomen:
Schokkerig rijden, judder bij lage snelheid.
Koolstofophoping op inlaatkleppen
Directe injectie veroorzaakt koolstofafzetting, vermindert motorprestaties.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, stationair onregelmatig lopen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
