Kenteken check PP-VS-30
APK verlopen - 3+ eigenaars - 132.097 km (peildatum mei 2025)
Let op: 9 bevindingen voor PPVS30
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 60 (1996) – Kenteken PP-VS-30
Waardebehoud VW Polo 60 (1996) – Kenteken PP-VS-30
Onderhoud VW Polo 60 (1996) – Kenteken PP-VS-30
Veiligheid VW Polo 60 (1996) – Kenteken PP-VS-30
Prestaties VW Polo 60 (1996) – Kenteken PP-VS-30
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 60 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 985 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede ruimte voor een kleine auto
- Lage wegenbelasting in Nederland
Minpunten
- Beperkt vermogen
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Soms last van slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Volledige analyse
Kenteken PP-VS-30 is een zwarte Volkswagen Polo uit 1996 met een 1391cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €11.844.
De motor van deze Volkswagen Polo is een 1391cc, 4-cilinder benzine motor met een vermogen van 44 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard inline-4 motor.
De handmatige transmissie van deze auto is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld en hangen af van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van deze auto is ongeveer 33.1 - 53.5 mpg, afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan dit lager liggen door de WLTP-testmethoden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals olieverbruik en slijtage aan de timing chain.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken PP-VS-30 uit 1996 is een solide keuze voor dagelijks gebruik, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 29
Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 42
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 32
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 60 (PP-VS-30)
Wat is de APK status van PP-VS-30?
De APK van PP-VS-30 is verlopen op 09-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PP-VS-30 een import auto?
Nee, PP-VS-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PP-VS-30 gehad?
PP-VS-30 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Afgezien van de WLTP-waarden, kan het praktische verbruik variëren. Gemiddeld kan men rekenen op ongeveer €1.500 per jaar voor brandstof, afhankelijk van het aantal kilometers.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto met 44 pk in Nederland is relatief laag, ongeveer €150 per jaar.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Een volledige servicebeurt kan variëren van €200 tot €500, afhankelijk van de werkzaamheden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze rond de €2.000 tot €4.000.
Kan ik deze auto nog steeds kopen als nieuwe?
Nee, deze auto is niet meer nieuw te koop, maar kan nog wel tweedehands worden aangeschaft.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Signalen:
Lage olieniveau
Injectoren Problemen
Slijtage aan de brandstofinjectoren kan leiden tot slecht motorvermogen.
Signalen:
Slecht startgedrag, verminderd vermogen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
