Kenteken check PR-072-J

APK geldig tot feb 2027 - 11+ eigenaars - 247.699 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-422047
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
PR-072-J
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
320i Touring
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PR-072-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 320i Touring 2007

Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2007) – Kenteken PR-072-J

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
77

Waardebehoud BMW 320i Touring (2007) – Kenteken PR-072-J

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 320i Touring (2007) – Kenteken PR-072-J

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid BMW 320i Touring (2007) – Kenteken PR-072-J

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
90

Prestaties BMW 320i Touring (2007) – Kenteken PR-072-J

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.510
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
282 dagen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N46B20B
Aantal in Nederland
160 voertuigen
Populariteit
381 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 320i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte voor gezin en hobby's
  • Comfortabele rijervaring dankzij automatische transmissie en goede wegligging
  • Relatief zuinige 2.0-liter 4-cilinder motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken in High Executive uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting voor een benzinemotor van dit vermogen

Nadelen

  • Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij de motor
  • Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schakelfouten vertonen
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een oudere BMW
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met zescilinder varianten
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand kan aanzienlijk zijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken PR-072-J is een grijze BMW 3-serie Touring 320i High Executive uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een comfortabele rijervaring en een relatief zuinige motor voor zijn tijd.

De 1995cc 4-cilinder motor in deze BMW 320i High Executive uit 2005 is waarschijnlijk de N46B20 motorcode, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor die ongeveer 110 pk levert. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar heeft enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De motor maakt gebruik van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS) voor efficiëntie en vermogen.

De automaat in deze BMW 320i is een 5- of 6-traps automatische transmissie, vermoedelijk een Steptronic automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakschokken of vertraging bij het schakelen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i High Executive uit 2005 met kenteken PR-072-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motoronderhoud en transmissie. Controleer op olielekkages, kettingspanning en de staat van de automaat. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken PR-072-J uit 2007 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2025
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,181 km geregistreerd

XXX,181 km
INFO
6 september 2022
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,087 km geregistreerd

XXX,087 km
INFO
7 maart 2020
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,036 km geregistreerd

XXX,036 km
INFO
18 oktober 2019
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,001 km geregistreerd

193,001 km INFO
23 oktober 2018
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 januari 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

24 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

24 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Beeldmateriaal

BMW 320i Touring 2007 – Afbeelding 1
februari 2025
BMW 320i Touring 2007 – Afbeelding 2
februari 2025
BMW 320i Touring 2007 – Afbeelding 3
februari 2025
BMW 320i Touring 2007 – Afbeelding 4
februari 2025
BMW 320i Touring 2007 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N46B20B
Type motor Benzine
Motorinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,52 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,2 s
Maximumsnelheid 213 km/u
Gemiddeld verbruik 8,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 196 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 320i Touring (PR-072-J)

Wat is de APK status van PR-072-J?

De APK van PR-072-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PR-072-J een import auto?

Ja, PR-072-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PR-072-J gehad?

PR-072-J heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in deze BMW 320i?

De motorcode is waarschijnlijk N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelfouten vertonen die dure reparaties kunnen veroorzaken.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege leeftijd en rijstijl.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze BMW 320i Touring?

Timing chain problemen, olieverbruik, schakelfouten in de automaat, injectoren en elektronische storingen zijn de meest gemelde issues.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain problemen

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain kan gaan tikken of overslaan.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vertraging.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische modules kunnen storingen veroorzaken in comfort- en veiligheidssystemen.

Kenmerken:

Storingsmeldingen, uitval van functies zoals centrale vergrendeling of verlichting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 320i Touring exemplaren

Model Kenteken