Kenteken check PR-106-P
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 137.884 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor PR106P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.8 (2012) – Kenteken PR-106-P
Waardebehoud Honda Civic 1.8 (2012) – Kenteken PR-106-P
Onderhoud Honda Civic 1.8 (2012) – Kenteken PR-106-P
Veiligheid Honda Civic 1.8 (2012) – Kenteken PR-106-P
Prestaties Honda Civic 1.8 (2012) – Kenteken PR-106-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1381 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en soepele 1.8L i-VTEC motor (R18A1) met 103 pk
- Comfortabele 5-traps automaat met soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5 l/100 km
- Betaalbare onderhoudskosten en goede onderdelenbeschikbaarheid
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen vertonen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte luxe-uitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Hogere wegenbelasting dan kleinere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken PR-106-P is een groene Honda Civic 1.8 GT uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €29.100 en staat bekend om zijn betrouwbare motor en degelijke bouwkwaliteit.
De 1798cc motor in deze Honda Civic is de R18A1 motorcode, een SOHC i-VTEC 4-cilinder die ongeveer 103 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren geven zelden problemen bij deze uitvoering.
De automaat in deze Civic is een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt en weinig storingen kent. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met schakelvertraging of slippen, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, vooral in stadsverkeer.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar dankzij goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.8 GT (2005) met kenteken PR-106-P is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral transmissie en motoroliepeil. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn betrouwbaarheid en populariteit. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden.
Deze groene Honda Civic met kenteken PR-106-P uit 2012 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een degelijke 1798cc motor en automatische transmissie biedt hij comfortabel rijgedrag en een goede balans tussen prestaties en verbruik. Let bij aankoop op onderhoud en transmissiestaat voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,892 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
APK keuring details: 40
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 22
APK keuring details: 21
APK keuring details: 21
APK keuring details: 51
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Civic 1.8 (PR-106-P)
Wat is de APK status van PR-106-P?
De APK van PR-106-P is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PR-106-P een import auto?
Ja, PR-106-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PR-106-P gehad?
PR-106-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Honda Civic 2005?
De motorcode is R18A1, een SOHC i-VTEC 4-cilinder motor met ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 103 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Civic?
Er zijn meldingen van matig olieverbruik en soms slijtage van de timing chain, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij oudere automaten kunnen schakelvertragingen of slippen optreden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, brandend transmissielampje.
Injectoren verstopping (zelden)
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1381 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
