Kenteken check PR-146-L
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 226.450 km (peildatum jan 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken PR146L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2013) – Kenteken PR-146-L
Waardebehoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2013) – Kenteken PR-146-L
Onderhoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2013) – Kenteken PR-146-L
Veiligheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2013) – Kenteken PR-146-L
Prestaties KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2013) – Kenteken PR-146-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.1 CRDi ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1191 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 1120cc 3-cilinder dieselmotor met laag verbruik
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 55 pk
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en lage aanschafprijs op tweedehandsmarkt
- Praktische BusinessLine-uitvoering met voldoende uitrusting
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten
Gedetailleerde analyse
Kenteken PR-146-L is een witte Kia Rio 1.1 CRDi BusinessLine uit 2013 met een 1120cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €18.195 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De 1120cc 3-cilinder dieselmotor in deze Kia Rio draagt meestal de motorcode D3FA. Deze motor levert 55 kW (75 pk) en is onderdeel van Kia's kleine CRDi dieselmotorenlijn. De motor is relatief zuinig met een officieel verbruik rond 3,2 tot 3,5 liter per 100 km (WLTP-achtig), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Over het algemeen is de versnellingsbak betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakgeluiden en koppelingsslijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij een compacte stadsauto.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Kia Rio liggen gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparatiekosten voor motor- of turboproblemen kunnen oplopen, maar komen relatief weinig voor bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.1 CRDi BusinessLine met kenteken PR-146-L uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en turbo-conditie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid, maar let op de kilometerstand en onderhoudshistorie voor optimale betrouwbaarheid.
Deze witte Kia Rio met kenteken PR-146-L uit 2013 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1120cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor stads- en buitenstedelijk gebruik, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissiepunten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,348 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,459 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,096 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,184 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,907 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,430 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,737 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 41
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 06
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Rio 1.1 CRDi ISG (PR-146-L)
Wat is de APK status van PR-146-L?
De APK van PR-146-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PR-146-L een import auto?
Ja, PR-146-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PR-146-L gehad?
PR-146-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1120cc dieselmotor in de Kia Rio 2011?
De motorcode is doorgaans D3FA, een 3-cilinder CRDi dieselmotor met 55 kW vermogen.
Hoeveel verbruikt de Kia Rio 1.1 CRDi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 3,2-3,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Kia Rio?
Distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen komen het meest voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze dieselauto?
De wegenbelasting voor een 55 pk dieselauto ligt in Nederland rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1191 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
