Kenteken check PR-353-B
APK verlopen - 3+ eigenaars - 223.554 km
Let op: 12 bevindingen voor PR353B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso BlueHDi 100 (2016) – Kenteken PR-353-B
Waardebehoud Citroen C3 Picasso BlueHDi 100 (2016) – Kenteken PR-353-B
Onderhoud Citroen C3 Picasso BlueHDi 100 (2016) – Kenteken PR-353-B
Veiligheid Citroen C3 Picasso BlueHDi 100 (2016) – Kenteken PR-353-B
Prestaties Citroen C3 Picasso BlueHDi 100 (2016) – Kenteken PR-353-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 Picasso BlueHDi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1315 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met motorcode DV6FD
- Praktische MPV met ruime cabine en flexibele achterbank
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring en goede wendbaarheid in stadsverkeer
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 73 pk
- Goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor zwaardere belading
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken PR-353-B is een grijze Citroen C3 Picasso uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €23.640.
De 1.6 BlueHDi motor in deze Citroen C3 Picasso uit 2013 heeft de motorcode DV6FD (ook bekend als BHY). Het is een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 73 pk (54 kW) in de basisuitvoering, maar de Tendance uitvoering levert meestal 98 pk (72 kW) volgens officiële specificaties. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 107 g/km). De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze C3 Picasso is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De handling is typisch voor een voorwielaangedreven MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voldoende wendbaarheid voor stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,7 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 73 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 BlueHDi Tendance uit 2013 met kenteken PR-353-B is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en filters. Controleer de staat van de distributieketting en turbo. Let op slijtage van koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Citroen C3 Picasso met kenteken PR-353-B uit 2016 is een betrouwbare en zuinige MPV met een praktische indeling en een efficiënte 1.6 BlueHDi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 44
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 Picasso BlueHDi 100 (PR-353-B)
Wat is de APK status van PR-353-B?
De APK van PR-353-B is verlopen op 29-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PR-353-B een import auto?
Ja, PR-353-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PR-353-B gehad?
PR-353-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Citroen C3 Picasso 2013?
De motorcode is DV6FD, ook wel BHY genoemd, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,1 tot 4,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 73 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Er zijn weinig bekende problemen, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of verontreinigingen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
