Kenteken check PR-681-S
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 116.879 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken PR681S
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TSI (2012) – Kenteken PR-681-S
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TSI (2012) – Kenteken PR-681-S
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TSI (2012) – Kenteken PR-681-S
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TSI (2012) – Kenteken PR-681-S
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TSI (2012) – Kenteken PR-681-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2120 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en flexibele personenbus met 7 zitplaatsen.
- Sterke en relatief zuinige 2.0 TSI benzinemotor met 150 pk.
- Comfortabele automatische DSG-transmissie.
- Hoogwaardig Highline-uitrustingsniveau met extra comfort.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen.
- Redelijk waardebehoud door populariteit en merkwaarde.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan mechatronica storingen ontwikkelen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km).
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor met 150 pk.
Uitgebreide analyse
Kenteken PR-681-S is een grijze Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TSI L2H1 Highline uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een ruime en praktische keuze binnen het segment kleine personenbussen, oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €68.097.
De 1984cc 4-cilinder benzinemotor in deze Transporter Kombi is waarschijnlijk de EA888 motorcode, een bekende Volkswagen TSI-motor die veel wordt toegepast in diverse modellen. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze Volkswagen Transporter Kombi is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze automaat kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijk reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 TSI benzinemotor ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren tussen 9 en 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TSI L2H1 Highline uit 2009 met kenteken PR-681-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspecties en olieverversingen. Let op eventuele storingen in de automaat en vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie.
Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken PR-681-S uit 2012 is een robuuste en praktische personenbus met een krachtige 2.0 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel comfort en ruimte. Goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,336 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 21
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 30
APK keuring details: 58
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TSI (PR-681-S)
Wat is de APK status van PR-681-S?
De APK van PR-681-S is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PR-681-S een import auto?
Ja, PR-681-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PR-681-S gehad?
PR-681-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TSI motor in deze Transporter?
De motorcode is waarschijnlijk EA888, een veelgebruikte 2.0 TSI 4-cilinder benzinemotor van Volkswagen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Transporter?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 9 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk benzine Transporter?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica-unit van de DSG-automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2120 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
