Kenteken check PR-707-Z

APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 129.000 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-220066
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
PR-707-Z
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Clio Grandtour ENERGY dCi 90
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PR-707-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2017

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2017) – Kenteken PR-707-Z

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2017) – Kenteken PR-707-Z

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2017) – Kenteken PR-707-Z

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2017) – Kenteken PR-707-Z

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2017) – Kenteken PR-707-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.100
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
147 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
K9K E6
Vergelijkbare voertuigen in NL
326 voertuigen
Bekeken
450 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1257 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor met 66 pk
  • Praktische en ruime combi (Estate) uitvoering
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en minder complexiteit
  • Ecoleader-technologie voor lagere emissies en brandstofverbruik
  • Goede wegligging en wendbaarheid in stedelijke gebieden

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Kunststof intercoolerleidingen kunnen breken en boostverlies veroorzaken
  • Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk is relatief hoog
  • R-Link multimediasysteem kan storingen vertonen

Volledige analyse

Kenteken PR-707-Z is een witte Renault Clio Estate uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (1.5 dCi Ecoleader Zen). Deze compacte combi met handgeschakelde transmissie levert 66 pk en heeft een nieuwprijs van circa €21.700. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische inzetbaarheid.

De 1461cc motor in deze Renault Clio Estate is de bekende K9K-motor, een 4-cilinder dieselmotor die veelvuldig is toegepast in Renault-modellen. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als K9K 628 of K9K 632 afhankelijk van de uitvoering. De motor levert 66 pk en is voorzien van Ecoleader-technologie voor zuinigheid en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals boostverlies door lekkende of brekende kunststof intercoolerleidingen, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Clio Estate 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen bij oudere modellen of bij intensief gebruik. Problemen kunnen bestaan uit moeilijk schakelen of slijtage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en controle van de koppeling verlengen de levensduur. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij deze uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik van de Renault Clio Estate 1.5 dCi Ecoleader Zen ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi Ecoleader Zen met kenteken PR-707-Z uit 2017 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen hiermee. Controleer ook de staat van de turbo en intercoolerleidingen op lekkages of breuken. Vraag naar onderhoudshistorie en of de injectoren zijn schoongemaakt of vervangen. Let op eventuele storingsmeldingen op het dashboard en maak een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze witte Renault Clio Estate met kenteken PR-707-Z uit 2017 is een praktische en zuinige compacte dieselcombi met een betrouwbare 1461cc motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, verbruik en onderhoudskosten. Met een correcte onderhoudshistorie en zorgvuldige controle is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, zuinige en praktische auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €200
Led verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Navigatie Pakket
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2025
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
11 november 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,083 km geregistreerd

XXX,083 km
INFO
9 december 2022
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,082 km geregistreerd

XXX,082 km
INFO
22 november 2022
SEP 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 september 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

1 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel

17 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

24 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2017 – Afbeelding 1
november 2023
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2017 – Afbeelding 2
november 2023
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2017 – Afbeelding 3
november 2023
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2017 – Afbeelding 4
november 2023
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2017 – Afbeelding 5
november 2023
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2017 – Afbeelding 6
november 2024
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2017 – Afbeelding 7
november 2024
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 2017 – Afbeelding 8
november 2024

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K E6
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,27 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,59 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 523 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,0 s
Topsnelheid begrensd 181 km/u
Verbruik gecombineerd 3,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 85 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (PR-707-Z)

Wat is de APK status van PR-707-Z?

De APK van PR-707-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PR-707-Z een import auto?

Nee, PR-707-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PR-707-Z gehad?

PR-707-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze Renault Clio Estate?

De motorcode is K9K, vaak aangeduid als K9K 628 of K9K 632, een 4-cilinder dieselmotor met 66 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 3,5-4,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, bij intensief gebruik kunnen er problemen optreden zoals moeilijk schakelen of koppelslijtage, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo boostverlies door lekkende intercoolerleidingen

Kunststof leidingen van de intercooler kunnen barsten of losraken, waardoor de turbo niet goed werkt.

Signalen:

Vermogensverlies, motor waarschuwingslampje, piepende geluiden bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak problemen

Moeilijk schakelen of slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen van de koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen R-Link systeem

Multimediasysteem kan uitvallen of Bluetooth-verbindingen verliezen.

Signalen:

Uitvallend scherm, geen verbinding met telefoon, storingsmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 exemplaren

Auto Nummerplaat