Kenteken check PR-806-L
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 106.323 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PR806L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.0 TFSI (2017) – Kenteken PR-806-L
Waardebehoud Audi A3 1.0 TFSI (2017) – Kenteken PR-806-L
Onderhoud Audi A3 1.0 TFSI (2017) – Kenteken PR-806-L
Veiligheid Audi A3 1.0 TFSI (2017) – Kenteken PR-806-L
Prestaties Audi A3 1.0 TFSI (2017) – Kenteken PR-806-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1260 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TFSI motor met turbo en directe injectie
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte sedan met premium uitstraling en goede bouwkwaliteit
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Goede balans tussen prestaties (115 pk) en zuinigheid
- Degelijke techniek met weinig ernstige bekende motorproblemen
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing ketting kan bij verwaarlozing problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
- Beperkte bagageruimte door sedan carrosserie
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto door premium merk
Uitgebreide analyse
Kenteken PR-806-L is een witte Audi A3 Limousine uit 2017 met een 999cc 3-cilinder TFSI benzinemotor die 85 kW (115 pk) levert. Deze compacte sedan uit 2016 combineert een zuinige motor met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.110.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder TFSI motor in de Audi A3 Limousine 2016 is doorgaans onderdeel van de EA211 motorfamilie, specifiek de CZDA of CZDB codes, bekend om directe benzine-injectie en turbo met intercooler. Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel bij 2000 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud verstopt raken. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 Limousine is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten vergeleken met automatische transmissies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €140 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.0 TFSI Pro Line uit 2016 met kenteken PR-806-L is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op tijdige olieverversingen en eventuele reparaties aan de distributieketting. Controleer de staat van de koppeling en turbo. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en premium sedan zoekt met een handgeschakelde transmissie en relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Audi A3 Limousine met kenteken PR-806-L uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte sedan met een moderne 999cc 3-cilinder TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.0 TFSI (PR-806-L)
Wat is de APK status van PR-806-L?
De APK van PR-806-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PR-806-L een import auto?
Nee, PR-806-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PR-806-L gehad?
PR-806-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Audi A3 Limousine 1.0 TFSI?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 TFSI motor?
De motorcode is meestal CZDA of CZDB, onderdeel van de EA211 motorfamilie met directe injectie en turbo.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
Wat is de marktwaarde van een Audi A3 Limousine 1.0 TFSI uit 2016?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Turbo storingen (zeldzaam)
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
