Kenteken check PR-894-F
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 103.161 km (peildatum nov 2024)
Let op: 25 bevindingen voor PR894F
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken PR-894-F
Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken PR-894-F
Onderhoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken PR-894-F
Veiligheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken PR-894-F
Prestaties VW Passat 1.4 TSI BMT (2016) – Kenteken PR-894-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig verbruik: WLTP-gecertificeerd tot 48 mpg (ongeveer 1 op 20,4 km/l), in de praktijk vaak 1 op 16-18 km/l afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].
- Comfortabel en ruim interieur, typisch voor de Passat-serie, met hoogwaardige afwerking in de Highline-uitvoering.
- Moderne uitrusting: navigatie, climate control, parkeersensoren en lederen bekleding zijn vaak standaard in deze uitvoering.
- Betrouwbare EA211-motor, mits goed onderhouden.
- Lage CO2-uitstoot en daardoor gunstige fiscale behandeling (tot 2021).
- Goed waardebehoud voor een middenklasser, mede door het sterke merk en het comfortabele karakter.
Nadelen
- Bekende problemen met de timing chain (distributieketting), vooral bij onvoldoende onderhoud (zie hieronder).
- Incidenteel olieverbruik en turbo-problemen bij hogere kilometerstanden.
- DSG-automaat kan schokkerig zijn bij lage snelheden en heeft soms technische storingen.
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische concurrenten.
- Minder krachtig dan grotere motoren in het gamma (92pk voor een middenklasser is bescheiden).
- Geen hybride of plug-in variant, dus minder toekomstbestendig in stedelijke milieuzones.
Diepgaande beoordeling
Kenteken PR-894-F is een grijze Volkswagen Passat uit 2016 met een 1395cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland.
De Volkswagen Passat 1.4 TSI Highline uit 2014 is uitgerust met een 1.395cc viercilinder benzinemotor (EA211-serie) met 92pk. Deze motorcode is bekend als de EA211 CHPA, een moderne, lichte motor met directe injectie en turbo. De motor is ontworpen voor efficiëntie en lage uitstoot, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten.
Deze Passat is voorzien van een 7-traps DSG-automaat (DQ200), een transmissie die bekend staat om zijn vlotte schakelingen en lage verbruik. Toch zijn er meldingen van schokkerig gedrag bij lage snelheden en incidentele technische storingen, vooral bij oudere exemplaren.
De onderhoudskosten voor een Volkswagen Passat 1.4 TSI Highline uit 2014 liggen gemiddeld rond de €500-€700 per jaar, afhankelijk van het onderhoudsplan en eventuele reparaties. APK-kosten bedragen circa €35-€50 per jaar. De wegenbelasting voor 92pk in Nederland is €48 per maand (2025).
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken PR-894-F uit 2016 is een comfortabele, zuinige middenklasser met een ruim interieur en degelijke afwerking. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen met de motor en transmissie.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken PR-894-F uit 2016 is een interessante optie voor wie een zuinige, comfortabele en ruim uitgevoerde sedan zoekt. De auto biedt veel waar voor zijn geld, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en bekende technische aandachtspunten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,316 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,396 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
APK keuring details: 01
APK keuring details: 06
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 1.4 TSI BMT (PR-894-F)
Wat is de APK status van PR-894-F?
De APK van PR-894-F is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PR-894-F een import auto?
Ja, PR-894-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PR-894-F gehad?
PR-894-F heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Passat 1.4 TSI Highline uit 2014?
Het WLTP-verbruik is circa 1 op 20,4 km/l (48 mpg)[3]. In de praktijk halen de meeste eigenaren 1 op 16-18 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 92pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzineauto met 92pk ongeveer €48 per maand.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer de distributieketting, turbo, DSG-automaat en oliepeil regelmatig. Laat de auto volgens het onderhoudsboekje onderhouden om dure reparaties te voorkomen.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Passat?
Een grote beurt bij een merkdealer kost circa €400-€600, afhankelijk van de werkzaamheden. Klein onderhoud (olie, filters) ligt rond de €200-€300.
Wat is de huidige marktwaarde van een Passat 1.4 TSI Highline uit 2014?
De actuele marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie[6].
Is de DSG-automaat betrouwbaar?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig worden of storingen geven. Regelmatig onderhoud (olieverversing) is essentieel.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting) slijtage
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing. Kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, check engine lampje.
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
DSG-automaat storingen
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms complete uitval.
Kenmerken:
Trillen, schokken, waarschuwingslampjes.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig moeten bijvullen.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat 1.4 TSI BMT modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
