Kenteken check PS-040-K
APK verlopen - 3 eigenaars - 218.000 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor PS040K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Logan MCV Stepway dCi 90 (2017) – Kenteken PS-040-K
Waardebehoud Dacia Logan MCV Stepway dCi 90 (2017) – Kenteken PS-040-K
Onderhoud Dacia Logan MCV Stepway dCi 90 (2017) – Kenteken PS-040-K
Veiligheid Dacia Logan MCV Stepway dCi 90 (2017) – Kenteken PS-040-K
Prestaties Dacia Logan MCV Stepway dCi 90 (2017) – Kenteken PS-040-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Logan MCV Stepway dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1253 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met grote bagageruimte (573 tot 1518 liter)
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K 626) met 90 pk
- Betaalbare aanschafprijs en lage onderhoudskosten
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Goede wegenbelastingklasse voor diesel met 66 pk
- Eenvoudige techniek waardoor reparaties relatief goedkoop zijn
Minpunten
- Beperkte luxe en afwerking in basisuitvoering
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief gebruik
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Interieur en rijcomfort zijn eenvoudig vergeleken met duurdere concurrenten
- Beperkte topsnelheid en acceleratie (0-100 km/h in ca. 13 seconden)
Volledige analyse
Kenteken PS-040-K is een witte Dacia Logan MCV 1.5 dCi Stepway uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV biedt een praktische en betaalbare optie voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en zuinigheid.
De motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze Dacia Logan MCV is K9K 626, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 66 kW (90 pk) vermogen bij 4000 tpm en een koppel van 220 Nm bij 1750 tpm. Deze motor is bekend om zijn robuustheid en wordt breed toegepast in Renault- en Dacia-modellen. De compressieverhouding is 15,5:1 en de motor is voorzien van een roetfilter (DPF).
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren zijn incidenteel en kunnen enkele honderden euro's kosten.
De marktwaarde van een Dacia Logan MCV 1.5 dCi Stepway uit 2016 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, zuinige en betaalbare MPV zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer op roest en slijtage aan koppeling en turbo.
Deze witte Dacia Logan MCV met kenteken PS-040-K uit 2017 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die ruimte en lage gebruikskosten waarderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Logan MCV Stepway dCi 90 (PS-040-K)
Wat is de APK status van PS-040-K?
De APK van PS-040-K is verlopen op 26-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PS-040-K een import auto?
Nee, PS-040-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PS-040-K gehad?
PS-040-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Dacia Logan MCV 1.5 dCi Stepway?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,6 tot 4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk is dit vaak ongeveer 4,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.5 dCi dieselmotor?
De motorcode is K9K 626, een 1461cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Wat zijn de bekende problemen van deze motor?
Timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppelingsslijtage afhankelijk van rijstijl.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66 pk diesel ligt ongeveer tussen de €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Logan MCV 1.5 dCi Stepway uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten na hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopping of lekkage van dieselinjectoren.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling bij intensief stadsverkeer of zwaar gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1253 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
