Kenteken check PS-041-S
APK verlopen - 3+ eigenaars - 142.268 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor PS041S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken PS-041-S
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken PS-041-S
Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken PS-041-S
Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken PS-041-S
Prestaties Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken PS-041-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1385 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting in Business Edition
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken bij roetophoping
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit
- Koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden
- Relatief dure reparaties aan motor en turbo
- Niet de snelste motor, 81 pk is beperkt voor zwaardere belading
Diepgaande beoordeling
Kenteken PS-041-S is een grijze Nissan Qashqai 1.5 dCi Business Edition uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.890 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Qashqai is meestal K9K, een bekende Renault-Nissan motor. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 81 pk (60 kW) en 260 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. De motor is SOHC met 8 kleppen en common rail brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen, turbo defecten door roetophoping en soms problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €800. De versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen bij goed onderhoud zelden voor.
De Nissan Qashqai 1.5 dCi Business Edition uit 2014 met handgeschakelde versnellingsbak is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, praktische en betrouwbare midi-SUV. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo, en controleer op olielekkages. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken PS-041-S uit 2016 is een zuinige en praktische diesel-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,063 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 35
APK keuring details: 09
De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: 38
APK keuring details: 44
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai 1.5 dCi (PS-041-S)
Wat is de APK status van PS-041-S?
De APK van PS-041-S is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PS-041-S een import auto?
Ja, PS-041-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PS-041-S gehad?
PS-041-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Nissan Qashqai 1.5 dCi uit 2014?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.5 dCi dieselmotor?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel van Renault-Nissan.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Qashqai?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten door roetophoping en verstopping van injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Roetophoping en olievervuiling kunnen de turbo beschadigen, waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
