Kenteken check PS-664-N
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 100.595 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor PS664N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 125 (2014) – Kenteken PS-664-N
Waardebehoud Dacia Duster TCe 125 (2014) – Kenteken PS-664-N
Onderhoud Dacia Duster TCe 125 (2014) – Kenteken PS-664-N
Veiligheid Dacia Duster TCe 125 (2014) – Kenteken PS-664-N
Prestaties Dacia Duster TCe 125 (2014) – Kenteken PS-664-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Duster TCe 125 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1335 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
- Voldoende prestaties voor dagelijks gebruik
- Goede brandstofefficiëntie
- Eenvoudige en robuuste constructie
Nadelen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen
- Gevoel van budgetconstructie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkte opties voor comfort en luxe
Diepgaande beoordeling
Kenteken PS-664-N is een grijze Dacia Duster uit 2014 met een 1199cc motor, specifiek de 1.2 TCe 4x2 Lauréate. Deze mini-SUV is voorzien van een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs van €19.690 gehad.
De Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 Lauréate uit 2014 is uitgerust met een 1199cc viercilinder turbomotor, die 92 kW (125 pk) levert. De motorcode is H5Ft. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn, hoewel dit niet vaak wordt gemeld.
De handmatige transmissie van de Dacia Duster is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel.
Het brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 is volgens de fabrikant ongeveer 6.3 l/100km in de praktijk, hoewel dit kan variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 Lauréate biedt veel waarde voor zijn prijs, met een ruime interieur en voldoende kracht voor dagelijks gebruik. Echter, de auto voelt soms wat budgetgericht aan en heeft beperkte veiligheidsvoorzieningen.
Deze grijze Dacia Duster met kenteken PS-664-N uit 2014 is een praktische keuze voor wie een betaalbare SUV zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,852 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
APK keuring details: 38
Koplampen werken niet goed, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Claxon functioneert slecht
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
APK keuring details: 25
APK keuring details: 29
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Duster TCe 125 (PS-664-N)
Wat is de APK status van PS-664-N?
De APK van PS-664-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PS-664-N een import auto?
Ja, PS-664-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PS-664-N gehad?
PS-664-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Dacia Duster 1.2 TCe?
De top snelheid is ongeveer 177 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 92 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar is gemiddeld rond de €200 per jaar voor benzine.
Wat is het brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.2 TCe?
Het brandstofverbruik is ongeveer 6.3 l/100km in de praktijk.
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
De APK kost ongeveer €50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Dacia Duster 1.2 TCe uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke veiligheidsvoorzieningen heeft de Dacia Duster?
De Dacia Duster is uitgerust met Electronic Stability Control (ESC) en Emergency Brake Assist (EBA).
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage of breuk van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, motorstoringen
Turbo
Turbocharger falen
Kenmerken:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren
Kenmerken:
Slecht brandstofverbruik, motorstoringen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
