Kenteken check PS-949-F

APK verlopen - 6+ eigenaars - 289.000 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-233077
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
PS-949-F
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
X1 sDrive18d
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PS-949-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
BMW X1 sDrive18d 2012

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2012) – Kenteken PS-949-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
49

Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2012) – Kenteken PS-949-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2012) – Kenteken PS-949-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2012) – Kenteken PS-949-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
63

Prestaties BMW X1 sDrive18d (2012) – Kenteken PS-949-F

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 50.332
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
565 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N47D20C
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
661 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive18d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en zuinige 1995cc N47 dieselmotor met 143 pk en 320 Nm koppel
  • Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en voldoende bagageruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Relatief gunstige wegenbelasting en brandstofverbruik voor een diesel uit 2009

Aandachtspunten

  • Bekende kettingproblemen bij de N47 motor kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door premium segment
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen

Gedetailleerde analyse

Kenteken PS-949-F is een zwarte BMW X1 sDrive18d Business uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €43.000 en biedt een combinatie van rijplezier en praktische bruikbaarheid.

De BMW X1 sDrive18d uit 2009 is uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode N47D20, een DOHC common-rail turbodiesel met variabele geometrie turbo. Deze motor levert 105 kW (143 pk) bij 4000 tpm en 320 Nm koppel tussen 1750 en 3000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (WLTP ca. 4,3-5,2 l/100 km) en goede prestaties (0-100 km/h in circa 9,2 seconden). Echter, de N47-motor heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage en turbo-issues.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW X1 sDrive18d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van olie aanbevolen. Defecten zoals schakelproblemen komen sporadisch voor, maar zijn meestal goed te verhelpen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW X1 liggen gemiddeld tussen €700 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan WLTP, rond 5,0-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d Business uit 2009 met kenteken PS-949-F is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting- en turbogeluiden. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte BMW X1 met kenteken PS-949-F uit 2012 is een degelijke en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve, praktische auto met achterwielaandrijving.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €410
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
26 januari 2024
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,588 km geregistreerd

XXX,588 km
INFO
26 juni 2020
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

8 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

20 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Band met laag profiel

20 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Beeldmateriaal

BMW X1 sDrive18d 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
BMW X1 sDrive18d 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
BMW X1 sDrive18d 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
BMW X1 sDrive18d 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
BMW X1 sDrive18d 2012 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-09-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N47D20C
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,45 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,6 s
Topsnelheid 197 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 136 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW X1 sDrive18d (PS-949-F)

Wat is de APK status van PS-949-F?

De APK van PS-949-F is verlopen op 04-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PS-949-F een import auto?

Ja, PS-949-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PS-949-F gehad?

PS-949-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d uit 2009?

De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW X1?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-5,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X1?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorfalen en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive18d Business uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig rekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of defect

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat vermogensverlies veroorzaakt.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW X1 sDrive18d modellen

Voertuig Registratie