Kenteken check PS-DV-28

APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 429.214 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-872933
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
PS-DV-28
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
520i
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken PS-DV-28: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 520i 1996

Betrouwbaarheid BMW 520i (1996) – Kenteken PS-DV-28

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
17

Waardebehoud BMW 520i (1996) – Kenteken PS-DV-28

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 520i (1996) – Kenteken PS-DV-28

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid BMW 520i (1996) – Kenteken PS-DV-28

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties BMW 520i (1996) – Kenteken PS-DV-28

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 34.052
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
142 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
206S3
Soortgelijke auto's in NL
63 voertuigen
Aantal keren bekeken
427 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 520i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1860 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 6-cilinder lijnmotor (M50B20) met 150 pk.
  • Comfortabele en ruime executive sedan met goede wegligging.
  • Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in druk verkeer.
  • Goede bouwkwaliteit en klassieke BMW-rijervaring.
  • Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 1995.
  • Relatief betaalbare marktwaarde voor een klassieker.

Aandachtspunten

  • Bekende slijtage aan distributieketting en kettingspanner (onderhoudsgevoelig).
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen met dure reparaties.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan moderne auto's.
  • Beschikbaarheid van originele onderdelen kan lastig zijn.

Gedetailleerde analyse

Kenteken PS-DV-28 is een zwarte BMW 5-serie 520i Executive uit 1996 met een 1991cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1995 behoort tot de E34-generatie en staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort in het groot middenklasse segment.

De motor van de BMW 520i Executive uit 1995 is een 2.0 liter (1991cc) zescilinder lijnmotor met motorcode M50B20. Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 5900 rpm en 190 Nm koppel bij 4200 rpm. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en motorproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen (yellow, Motor). Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (orange, Motor).

De automatische transmissie in deze BMW 520i Executive is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-€700 per onderhoudsbeurt, reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.

Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens is circa 8,9 l/100 km gecombineerd, met 11,6 l/100 km in de stad en 6,9 l/100 km op de snelweg bij 90 km/u. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 11 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. De nieuwprijs lag destijds rond de €46.081, de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 1995 ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bij aankoop van een BMW 520i Executive uit 1995 met kenteken PS-DV-28 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit kan deze auto bij goed onderhoud nog jaren betrouwbaar zijn. Houd rekening met hogere onderhoudskosten dan moderne auto's en beperkte beschikbaarheid van onderdelen.

Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken PS-DV-28 uit 1996 is een klassieke executive sedan met een sterke 1991cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en transmissieproblemen, biedt deze 520i Executive een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en klassieke BMW-kwaliteit. Voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren, is het een waardevolle keuze met een karakteristieke rijervaring.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €337
ESP €501
Mistlampen €202
Xenon verlichting €506
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €358
Lichtmetalen velgen €588
Leer €2153
Metallic lak €716

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 mei 2025
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,135 km geregistreerd

XXX,135 km
INFO
27 juni 2020
OKT 1996

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 oktober 1996
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, Corrosie aan remleiding, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

20 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

Foto's

BMW 520i 1996 – Afbeelding 1
BMW 520i 1996 – Afbeelding 2
BMW 520i 1996 – Afbeelding 3
BMW 520i 1996 – Afbeelding 4
BMW 520i 1996 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 206S3
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2171 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 535 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,5 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 9,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 237 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 520i (PS-DV-28)

Wat is de APK status van PS-DV-28?

De APK van PS-DV-28 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PS-DV-28 een import auto?

Nee, PS-DV-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PS-DV-28 gehad?

PS-DV-28 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995 BMW 520i Executive?

De motorcode is M50B20, een 2.0 liter zescilinder lijnmotor met 150 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en slippen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De timing chain en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie defecten

Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door motorlekkages

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden minder goed functioneren, wat leidt tot inefficiënte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling

Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen.

Kenmerken:

Raam werkt niet, centrale vergrendeling hapert.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1860 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 520i kentekens

Voertuig Registratie